OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Principală
  • Omega
  • Omega B
  • Unitate de putere
  • Motor diesel 2,0 l
  • Suspensia grupului motopropulsor — verificare

Suspensia grupului motopropulsor — verificare (Opel Omega B)

            0

Cuprins: Suspensie dreapta ⬇ Suspensie din stânga ⬇ Suspensie spate ⬇
Pentru a îmbunătăți accesul la suspensia grupului motopropulsor, ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi.

1. Verificați starea suporturilor din cauciuc ale motorului pentru fisuri, îmbătrânire și delaminare.

2. Verificați fiabilitatea suporturilor motorului.

3. Verificați jocul suporturilor motorului deplasând motorul dintr-o parte în alta. Jocul ar trebui să fie nesemnificativ chiar și pentru elementele de suspensie noi.

Suspensie dreapta



4. Scoateți carcasa filtrului de aer și conducta de admisie a aerului din dreapta.

5. Puneți un cric sub motor și ridicați motorul folosind un bloc de lemn până când întreaga greutate a motorului este susținută de cric.

6. Deșurubați piulițele care fixează suportul pe suportul de suport.

7. Ridicați motorul și deșurubați piulița de fixare a suportului inferior și scoateți suportul motorului.

8. Verificați componentele suspensiei pentru uzură sau deteriorare și înlocuiți dacă este necesar.

9. Fixați suspensia grupului de propulsie pe caroserie și strângeți piulițele de montare la cuplul necesar.

10. Montați suportul de sprijin pe motor și strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat. Instalați suspensia potrivită pe partea superioară a suportului și strângeți piulița de montare la cuplul specificat.

Suspensie din stânga



11. Deșurubați piulița care fixează suportul corect al grupului de propulsie.

12. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.



12. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.


13. Puneți un cric sub motor și ridicați motorul folosind un bloc de lemn până când întreaga greutate a motorului este susținută de cric. Deșurubați piulița (indicat de săgeată), care atașează suspensia din stânga de cadrul inferior față.

14. Ridicați motorul, deșurubați șuruburile care fixează suspensia stângă la cutia de viteze și scoateți suspensia.

15. Verificați toate componentele suspensiei pentru semne de uzură și înlocuiți-le dacă este necesar.

16. Instalați suspensia din stânga și strângeți ușor piulița de montare.

17. Strângeți șuruburile care fixează suspensia stângă la cutia de viteze.

18. Coborâți motorul și strângeți piulița care fixează suspensia din stânga pe cadrul inferior.

19. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele de fixare a suspensiei din stânga la cuplul specificat.

Suspensie spate



20. Scoateți arborele de antrenare din dreapta.

21. Scoateți țeava de evacuare din față.

22. Slăbiți șuruburile de fixare a tijei schimbătorului de viteze și deconectați tija schimbătorului de viteze de la tija de control al transmisiei.

23. Deșurubați piulița de fixare a suspensiei din dreapta.



24. Așezați un cric sub motor și utilizați un bloc de lemn pentru a ridica greutatea motorului până când întreaga greutate a motorului este susținută de cric.

25. Scoateți șuruburile care fixează suspensia spate de cadrul inferior. Dacă este necesar, scoateți șuruburile și scoateți suspensia spate de sub vehicul.

26. Instalați suspensia spate și fixați-o pe unitatea de alimentare.

27. Fixați suspensia spate pe cadrul inferior strângând șuruburile de montare la cuplul specificat.

28. Strângeți piulița de fixare a suspensiei din dreapta la cuplul specificat.

29. Conectați tija de schimbare și reglați mecanismul de schimbare.

30. Instalați arborele de transmisie drept.

31. Montați țeava de evacuare față.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Fedorova Varvara

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Omega B: Motor diesel 2,0 l
Articole urmatoare

Volan — demontare, inspecție și instalare
Inele de etanșare arbore cotit
Radiator de ulei — demontare și montare
Pompa de ulei — demontare, verificare si instalare
Baia de ulei — demontare și instalare
Chiulasă


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Verificarea stării și înlocuirea suporturilor suspensiei… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Înlocuirea suporturilor grupului motopropulsor Opel Vectra B (1995-2002)
▶ Câmpul central al grupului de instrumente Opel Astra H (2004-2009)
▶ Inspecția vizuală și curățarea bielei și a grupului de… Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Asamblarea bielei și grupului de piston Opel Kadett E (1984-1995)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 20 + 33 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Benzina cu 4 cilindri
  • Benzina cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Angrenaj principal și arbori
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Omega B (1993-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC 2,0 l
  • Motor pe benzină DOHC 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
  • Reparatii motoare pe benzina
  • Motor diesel 2,0 l
  • Reparatie motor diesel 2.0 l
  • Motor diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
  • Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (devreme)
  • Scheme de cablare (întârziere)
Omega A (1986-1993) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Modificări și completări
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele cardanic
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.