OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa C
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Reglarea schimbătorului de viteze

Reglarea schimbătorului de viteze (Opel Corsa C)

            0

1. Mutați maneta selectorului din poziția extremă înainte ("P") în poziția extremă spate ("D") și asigurați-vă că pozițiile selectate succesive corespund citirilor de pe afișaj care indică modul selectat al cutiei de viteze (vezi capitolul "Controale și tehnici de operare"), - dacă indicația nu se potrivește, reglați senzorul de poziție a manetei selectorului de viteze și transmisia schimbătorului de viteze.

2. Setați maneta selectorului în poziția "P".

3. Găsiți suportul pentru cablul de selectare a vitezei deasupra carcasei transmisiei și eliberați capătul acestuia din urmă trăgând cu atenție dispozitivul de reținere (vezi adj. ilustrare).

2.3. Trageți știftul de blocare (3) și eliberați manșonul de oprire a cablului de transmisie AT din…

2.3. Trageți știftul de blocare (3) și eliberați manșonul de oprire a cablului de transmisie AT din suport


4. Asigurați-vă că maneta selectorului este în poziția "P" fără a apăsa butonul de deblocare a pârghiei, încercați să o deplasați de-a lungul canelurii de ghidare înainte și înapoi - pârghia nu trebuie să se miște.

5. Apoi, în compartimentul motorului, rotiți înainte maneta actuatorului situată deasupra carcasei transmisiei până când se oprește, trecând AT în poziția "P" (vezi adj. ilustrare). Strângerea zăvorului (vezi ilustrația 2.3), fixați cablul schimbătorului de viteze în suport cu maneta selectorului în poziție neutră și AT.



2.5. Pentru a muta AT în poziţia «P» (2), împingeţi pârghia de acţionare AT (1) înainte până când…

2.5. Pentru a muta AT în poziţia "P" (2), împingeţi pârghia de acţionare AT (1) înainte până când se opreşte


6. Verificați funcționarea corectă a selectorului - repetați reglarea dacă este necesar.

7. Dacă schimbătorul de viteze încă funcționează incorect după ajustări repetate, este necesar să se efectueze reglarea folosind echipamente electrice speciale KM-962-A și KM-962-10 - studiați cu atenție instrucțiunile de utilizare.

8. Folosind un instrument adecvat (de exemplu, KM-6042) deconectați cablul de antrenare de la pârghia actuatorului de pe cutia de viteze (vezi adj. ilustrare), apoi deconectați conectorul cablajului pârghiei actuatorului și conectați echipamentul special (vezi mai sus) la acest conector, conectați-l la baterie și puneți cheia din contact în poziția "II".

2.8. Deconectați capătul (3) al cablului de antrenare de la pârghia actuatorului (1) a…

2.8. Deconectați capătul (3) al cablului de antrenare de la pârghia actuatorului (1) a schimbătorului de viteze: 2. Conector cablaj electric




9. Puneţi maneta de acţionare manuală în poziţia neutră (vezi paragraful 5), apoi mutați-l succesiv în pozițiile fixe "R" și "D" - semnalele corespunzătoare ar trebui să apară pe ecranul dispozitivului KM-962-A. Dacă indicația dispozitivului nu corespunde cu cea necesară, slăbiți cele 2 șuruburi de fixare (vezi adj. ilustrare) și reglați poziția manetei. Strângeți șuruburile la 25 Nm, asigurându-vă că pârghia nu își schimbă poziția.

2.9. Pentru a regla poziția pârghiei actuatorului (2), slăbiți șuruburile de montare (1): 3.…

2.9. Pentru a regla poziția pârghiei actuatorului (2), slăbiți șuruburile de montare (1): 3. Dispozitiv KM-962-A


10. Conectați cablul de acționare și cereți asistentului să miște maneta selectorului prin toate pozițiile fixe - verificați funcționarea corectă a motorului folosind indicația de pe ecranul dispozitivului KM-962-A (consultați instrucțiunile de utilizare ale dispozitivului).

11. După finalizarea reglajului, opriți contactul, deconectați instrumentele și reinstalați toate componentele demontate.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa C: Cutie automata
Articole urmatoare

Informații generale despre transmisia automată
Specificații transmisii automate
Demontare și instalare componentelor transmisiei schimbătorului de viteze
Verificarea stării și înlocuirea lichidului de lucru AT
Demontare și instalare transmisiei automate


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Reglarea schimbătorului de viteze Opel Astra H (2004-2009)
▶ Reglarea cablurilor schimbătorului de viteze Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Reglarea schimbătorului de viteze Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Reglarea schimbătorului de viteze (transmisie manuală) Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Suport de montare a pârghiei schimbătorului de viteze —… Opel Omega A (1986-1993)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 10 + 14 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.