Repararea caroseriei în caz de deteriorare semnificativă, precum și înlocuirea parbrizului și a lunetei necesită un nivel destul de ridicat de calificare a executantului, se recomandă să se încredințeze performanța acestora specialiștilor din stația de service. Capota, hayonul, ușile și aripile față - elementele caroseriei cele mai vulnerabile la accidente - sunt înșurubate și pot fi înlocuite cu ușurință.
Atunci când instalați elemente structurale noi, este necesar să vă asigurați că golurile de împerechere sunt menținute uniform. Este permisă o încălcare a uniformității lățimii golului cu cel mult 1 mm.
Notă: Dacă lucrările la caroserie implică și lucrări la echipamente electrice (chiar dacă este o simplă deconectare a unui fir electric) este necesar să deconectați bateria (vezi capitolul 5).
Dacă este necesar, utilizați o pană de plastic pentru a îndepărta elementele ornamentale ale caroseriei. Clemele și clemele deteriorate la îndepărtarea panourilor ornamentale trebuie înlocuite. Dacă este posibil, este mai bine să înlocuiți toate elementele de fixare din plastic îndepărtate.
Întreținerea de rutină este de mare importanță pentru menținerea părților caroseriei în stare bună și pentru menținerea aspectului respectabil al mașinii. Procedurile de îngrijire sunt extrem de simple, dar trebuie efectuate în mod regulat. Neglijarea chiar și a celor mai mici daune mecanice și defecte ale vopselei poate duce la dezvoltarea rapidă a coroziunii și la necesitatea unor reparații costisitoare ale caroseriei. De asemenea, este important să verificați în mod regulat starea suprafețelor și a pieselor ascunse, cum ar fi pasajele roților, partea inferioară a pereților compartimentului motor etc.
Este necesar să spălați periodic mașina complet, să curățați fundul și elementele structurale situate dedesubt. În timpul următoarei întrețineri programate, inspectați toate elementele corpului pentru a identifica defectele, încălcările stratului anticoroziv și eliminarea lor în timp util. Ar fi o idee bună să folosiți produse moderne de îngrijire a mașinii - respectând în același timp cu strictețe instrucțiunile furnizate în instrucțiunile însoțitoare pentru fiecare produs specific.
Instrucțiuni de siguranță pentru caroserie
(Articol postat pe o resursă online: www.opelbook.ru)
a) Pentru a preveni activarea componentelor sistemului de reținere suplimentară (SRS) ca urmare a tremurării în timpul îndreptării etc. Când efectuați orice lucru, asigurați-vă că opriți contactul și deconectați ambele fire de la bornele bateriei. Vezi de asemenea Capitolul 10, Secțiunea 11;
b) Dacă sunt necesare lucrări de sudare, ar trebui să se folosească sudarea în puncte. Dacă nu este posibil să accesați elementele care urmează a fi sudate cu clești de sudură, atunci trebuie utilizată sudarea într-un mediu de gaz protector. Atunci când efectuați lucrări de sudare, este, de asemenea, imperativ să deconectați sau să scoateți complet bateria (vezi capitolul 5);
c) La modelele echipate cu sistem de aer condiționat, lipirea și sudarea nu trebuie efectuate atunci când sistemul este umplut cu agent frigorific, deoarece componentele sistemului de aer condiționat se pot încinge în timpul acestor operațiuni. Vezi și măsuri de siguranță în Capitolul 3, Secțiunea 1;
d) La efectuarea vopsirii sau a altor lucrări de refacere a acoperirii caroseriei, pentru a evita defectarea cablajului electric și a sistemelor electronice, precum și distrugerea sistemului de aer condiționat din cauza presiunii crescute, nu lăsați mașina să se încălzească în camera de uscare peste +80°C.
e) Învelișul din PVC aplicat sub caroserie pentru a proteja împotriva coroziunii trebuie, dacă este necesar, să fie îndepărtat fie cu o falcă metalică specială montată pe un burghiu, fie cu o spatulă după preîncălzire cu un uscător de păr special. Trebuie avută grijă - încălzirea stratului de acoperire la o temperatură de +180°C și peste va duce la formarea acidului clorhidric, care va crea vapori periculoși pentru sănătate. Acidul promovează, de asemenea, coroziunea crescută a fundului.
Comentariile vizitatorilor