Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Scoateți consola centrală (vezi capitolul Corp). Deplasați maneta selectorului în poziția "P".
2. Folosind o șurubelniță cu lamă plată, eliberați zăvorul și eliberați cu grijă capătul cablului de pe suportul suport, apoi deconectați cablul de la placa de montare din partea din față a brațului actuatorului.
(Articolul a fost publicat pe site-ul web: OpelBook.ru)
3. Scoateți bateria cu tava de instalare (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
4. Dacă este echipat corespunzător, eliberați zăvorul și separați cu grijă vârful cablului de maneta selectorului AT. Eliberați mantaua cablului de pe suport.
5. Mergeți pe toată lungimea cablului de la transmisie și eliberați-l de toate clemele intermediare prevăzute nu scoateți bucșa de cauciuc din peretele compartimentului motor.
6. Verificați starea cablului; cablul trebuie să se miște liber în manta.
Când este scos din vehicul, cablul poate arăta și funcționa destul de bine, dar începe să se blocheze când este îndoit. Dacă este necesar, înlocuiți cablul.
Instalare
1. Așezați cablul la locul potrivit, înfilându-l în bucșa din peretele etanș al compartimentului motor. Fixați cablul pe placa pârghiei.
Pentru a facilita tragerea cablului prin bucșă, mai întâi ungeți-l cu o soluție de săpun.
2. Treceți capătul cablului care duce la transmisie în suportul de sprijin și fixați mantaua cu o clemă. Conectați capătul cablului la pârghie și (cu configurația corespunzătoare) fixați-l cu o clemă.
3. În interiorul mașinii, fixați mantaua cablului cu o clemă și conectați capătul la balamaua manetei selectorului.
4. Reglați lungimea cablului (vezi Reglarea mecanismului de selectare a vitezei).
5. Instalați consola centrală și alte componente care au fost îndepărtate.
Comentariile vizitatorilor