Charakterystyka gaźnika 1B1
| Typ gaźnika | Kodett D |
| Silnik | 12ST |
| Moc, kW (KM) | 40 (54) |
| Przenoszenie | MT |
| Numer | 9276961 |
| Wprowadzenie do produkcji | 8/82 |
| Dyfuzor ∅, mm | 23 |
| Paliwo powrotne ∅, mm | 1.0 |
| Parametry dyszy/rurki mieszającej korekcji powietrza | 75/17 |
| Główny strumień | x105 |
| Dodatkowy strumień paliwa | 42,5/147,5 |
| Dysza paliwa jałowego | 47,5/140 |
| Wzbogacanie przy częściowym obciążeniu w obudowie | 57,5 |
Dane kalibracji i regulacji gaźnika
| Wzbogacanie przy obciążeniach częściowych w położeniu pośrednim | 0,3 |
| Numer identyfikacyjny mechanizmu membranowego regulatora podciśnieniowego wyprzedzenia zapłonu | 3,2 |
| Poziom pływaka, mm | 27±1 |
| Szybkie obroty biegu jałowego, obr./min | 3600-4000 |
| Luz przepustnicy, mm/skok | 0.6-0.7 |
| Luz przepustnicy powietrza, mm | 2.3-2.7 |
| Podciśnienie regulatora zapłonu na biegu jałowym. mBar | 1-20 |
| Prędkość biegu jałowego, obr./min | 800-850 |
| Zawartość CO w spalinach na biegu jałowym % objętości | 0,5-1,5 |
| Wyjście mieszanki na biegu jałowym 0, mm | 1.3 |
| Ilość wtryskiwanego paliwa, cm³/10 suwów | 4.5-7.5 |
| Luz między ślizgaczem a śrubą regulacyjną, mm | 0,5 |
Komentarze gości