Charakterystyka gaźnika 1B1
Typ gaźnika | Kodett D |
Silnik | 12ST |
moc, kWt (hp) | 40 (54) |
Przenoszenie | MT |
Numer | 9276961 |
Uruchom produkcję | 8/82 |
Dyfuzor ∅, mm | 23 |
Paliwo powrotne ∅, mm | 1.0 |
Ustawienie strumienia korekcji powietrza / rury mieszającej | 75/17 |
Główny strumień | x105 |
Dodatkowy strumień paliwa | 42,5/147,5 |
Dysza paliwa na biegu jałowym | 47,5/140 |
Wzbogacanie przy częściowych obciążeniach kadłuba | 57,5 |
Dane dotyczące kalibracji i regulacji gaźnika
Wzbogacanie przy częściowym obciążeniu w pozycji pośredniej | 0,3 |
Numer identyfikacyjny mechanizmu membranowego regulatora podciśnienia przyśpieszenia zapłonu | 3,2 |
Poziom pływaka, mm | 27±1 |
Liczba obrotów szybkiego biegu jałowego, obr./min | 3600-4000 |
Prześwit przepustnicy, mm/skok | 0.6-0.7 |
Szczelina przepustnicy powietrza, mm | 2.3-2.7 |
Podciśnienie regulatora zapłonu, ale na biegu jałowym. mbar | 1-20 |
Liczba obrotów biegu jałowego, obr./min | 800-850 |
Zawartość CO w spalinach na biegu jałowym % objętości | 0,5-1,5 |
Wydajność mieszanki na biegu jałowym 0, mm | 1.3 |
Ilość wtryskiwanego paliwa, cm3 / 10 skoków | 4.5-7.5 |
Szczelina między ślizgaczem a śrubą regulacyjną, mm | 0,5 |
Komentarze gości