OpelBook.ru
Samochody AvtoVAZ Samochody Mitsubishi Samochody BMW Samochody Mercedes Samochody Nissan Samochody Toyota Samochody Chevrolet
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 |  Mapa strony  |  Łączność  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Inny Artykuły
Insignia A (2008-2017)
  • Główna
  • Insignia
  • Insignia A
  • Informacje ogólne
  • Codzienne kontrole
  • Podczas ruchu

Podczas ruchu (Opel Insignia A)

            0

Spis treści: Szarpnięcia samochodu podczas jazdy ⬇ Samochód szarpie podczas hamowania ⬇
1. Podczas jazdy należy zawsze zwracać uwagę na deskę rozdzielczą oraz kontrolki ostrzegawcze.

2. Należy zwrócić uwagę na zachowanie samochodu podczas jazdy na wprost, na zakrętach, podczas przyspieszania i hamowania, ponieważ najczęściej dochodzi do poważnych naruszeń i usterek (którego nie można określić, gdy pojazd jest nieruchomy lub gdy zaczyna się poruszać), ujawniają się jedynie w ruchu. Wadliwe działanie skrzyni biegów może powodować szarpnięcia podczas jazdy, natomiast nieprawidłowe ustawienia lub awaria podwozia mogą powodować stukanie i pogorszenie prowadzenia.

Szarpnięcia samochodu podczas jazdy



1. Usterki w układzie paliwowym (patrz rozdział "Układ zasilania").

2. Wadliwe działanie układu zapłonowego (patrz rozdział "Wyposażenie elektryczne silnika").

3. Nieszczelność w układzie opuszczania silnika. Jednocześnie, gdy występują szarpnięcia, następuje gwałtowny spadek mocy silnika i brak przyczepności (patrz rozdział "Układ dolotowy i wydechowy").

4. Wadliwe działanie elektronicznego układu sterowania skrzynią biegów (samochody z automatyczną skrzynią biegów). Należy skontaktować się ze stacją serwisową w celu zdiagnozowania systemu.

5. Wadliwe działanie elektronicznego układu sterowania silnikiem. Należy skontaktować się ze stacją serwisową w celu zdiagnozowania systemu.

Samochód szarpie podczas hamowania



1. W tym przypadku przyczyną może być odkształcenie tarczy(y) hamulcowej(ych). Dlatego należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem w celu dokonania naprawy.



Notatka: W większości przypadków stacja serwisowa zaproponuje dwie opcje rozwiązania problemu, a mianowicie:
  • Toczenie i późniejsze szlifowanie tarcz/bębnów hamulcowych do rozmiaru naprawy.
  • Całkowita wymiana tarczy hamulcowej.

Pierwsze rozwiązanie jest mniej kosztowne, ale ma jedną istotną wadę - klocki hamulcowe i tarcza hamulcowa muszą zostać dotarte, a to zajmuje trochę czasu, podczas którego podczas hamowania odczuwalne będą drobne szarpnięcia.

Druga opcja eliminuje wady pierwszej, ale jest droższa.


2. Niedostateczne dokręcenie śrub/nakrętek mocujących koła.

3. Nagromadzenie się brudu lub lodu na hamulcach pojazdu. W przypadku zamarzania należy, jadąc z małą prędkością, kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca, aby rozgrzać mechanizmy hamulcowe.

(Oryginalne źródło znajduje się na stronie internetowej: www.opelbook.ru)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Zinowjew Cyryl

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Opel Insignia A: Codzienne kontrole
Kolejne artykuły

Początek ruchu
Uruchamianie silnika
Kontrola samochodu przed jazdą
Określanie usterek silnika na podstawie stanu świec zapłonowych
Diagnostyka i czyszczenie wtryskiwaczy paliwa
Tabela przyczyn usterek w samochodzie
Rodzaje zużycia bieżnika opon


Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Technologia utrzymania ruchu, narzędzia i wyposażenie… Opel Astra G (1998-2004)
▶ Środki ostrożności podczas obsługi napinacza pasa… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Zasada działania układu zapobiegającego blokowaniu kół… Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Kolejność montażu silnika podczas większych napraw Opel Omega B (1993-1999)
▶ Środki ostrożności podczas pracy z elektronicznymi układami… Opel Vectra A (1988-1995)
Link do tej strony w różnych formatach

Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 23 + 47 =

       





Insignia A (2008-2017) 
  • Informacje ogólne
  • Naprawa na drodze
  • Codzienne kontrole
  • Obsługa i konserwacja
  • Bezpieczeństwo i narzędzie
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Silniki wysokoprężne 2,0 l
  • Silniki wysokoprężne 2,8 l
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Układ zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie koła
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Obwody elektryczne
OpelBook.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przydatne artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
Astra F, benzyna · Astra G, benzyna · Astra G · Astra H · Astra J, benzyna · Corsa B · Corsa C, benzyna · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzyna · Vectra A · Vectra B, benzyna · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzyna · Frontera A, benzyna · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 🤝! Używamy plików cookie 🍪, aby to umożliwić.