Istnieje kilka powodów, dla których należy wyłączyć uzupełniający system bezpieczeństwa biernego, np. w celu dokonania napraw systemu lub serwisowania podzespołów znajdujących się w pobliżu lub połączonych z podzespołami uzupełniającego systemu bezpieczeństwa biernego.
Istnieje kilka sposobów dezaktywacji dodatkowego systemu bezpieczeństwa biernego, zależnie od rodzaju wymaganego serwisu. Poniższa tabela zawiera informacje na temat procedur wymaganych do dezaktywacji/aktywacji dodatkowego systemu bezpieczeństwa biernego.
Uwaga: * Odłączenie ujemnego zacisku akumulatora spowoduje wyczyszczenie kodów diagnostycznych.
Procedura dezaktywacji/aktywacji poprzez wyjęcie bezpieczników poduszek powietrznych
1. Obróć kierownicę samochodu tak, aby koła przednie ustawiły się w pozycji odpowiadającej ruchowi samochodu po linii prostej.
2. Wyłącz zapłon.
3. Zlokalizuj i wyjmij bezpiecznik zasilający dodatkową jednostkę sterującą systemem pasywnego bezpieczeństwa.
Notatka: Jednostka sterująca dodatkowym systemem bezpieczeństwa może mieć więcej niż jeden bezpiecznik zasilania. Aby zapobiec niepożądanemu uruchomieniu poduszek powietrznych i obrażeniom, należy wyjąć wszystkie bezpieczniki podłączone do zasilania jednostki sterującej dodatkowego systemu bezpieczeństwa biernego. Po wyjęciu bezpieczników jednostki sterującej SRS i włączeniu zapłonu zaświeci się kontrolka dodatkowego systemu bezpieczeństwa biernego. Jest to normalne zjawisko i nie świadczy o żadnym uszkodzeniu systemu.
4. Przed rozpoczęciem pracy odczekaj co najmniej minutę.
5. Po zakończeniu pracy upewnij się, że zapłon jest wyłączony.
6. Zamontuj bezpiecznik zasilania dodatkowej jednostki sterującej systemem bezpieczeństwa biernego.
7. Włącz zapłon. Kontrolka dodatkowego systemu pasywnego bezpieczeństwa powinna zgasnąć.
8. Przeprowadź diagnostykę dodatkowego układu bezpieczeństwa biernego - kontrolka SRS nie powinna się świecić podczas jazdy pojazdu.
Procedura dezaktywacji/aktywacji poduszek powietrznych poprzez odłączenie akumulatora
1. Obróć kierownicę samochodu tak, aby koła przednie ustawiły się w pozycji odpowiadającej ruchowi samochodu po linii prostej.
2. Wyłącz zapłon.
3. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
4. Przed rozpoczęciem pracy odczekaj co najmniej minutę.
5. Po zakończeniu pracy upewnij się, że zapłon jest wyłączony.
6. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.
7. Włącz zapłon. Kontrolka dodatkowego systemu pasywnego bezpieczeństwa powinna zgasnąć.
8. Przeprowadź diagnostykę dodatkowego układu bezpieczeństwa biernego - kontrolka SRS nie powinna się świecić podczas jazdy pojazdu.
Komentarze gości