Demontaż, kontrola i montaż kolumny amortyzatora (Opel Corsa B)

Demontaż

1. Zdejmij kolumnę amortyzatora. Przedstawiono elementy składowe zestawu regałowego na załączonej ilustracji.

Montaż kolumny amortyzatora



2. Za pomocą specjalnego przyrządu ściśnij sprężynę o około 10 mm, tak aby można było ręcznie obrócić górną podporę kolumny.

Wsuń narzędzie w sprężyny tak, aby były pewnie uchwycone i aby narzędzie się nie wyślizgnęło. Sprężynę należy ścisnąć w dwóch, a jeszcze lepiej, w trzech przeciwległych punktach. Sprężyna jest ściskana z dużą siłą, dlatego należy używać tylko niezawodnego urządzenia. Pod żadnym pozorem nie wolno ściskać sprężyny drutem. Nakrętkę mocującą drążek amortyzatora można poluzować tylko wtedy, gdy sprężyna jest ściśnięta.

3. Odkręć nakrętkę samoblokującą na drążku amortyzatora, przytrzymując drążek przed obracaniem się za sześciokąt.

Odkręcanie nakrętki samoblokującej na pręcie amortyzatora

Nie uderzaj w nakrętkę narzędziem udarowym, aby uniknąć uszkodzenia pierścienia uszczelniającego trzpienia.

4. Zdejmij płytkę i łożysko podporowe z podkładką z drążka amortyzatora.

5. Zdejmij górną miskę sprężyny z pierścieniem tłumiącym z amortyzatora.

6. Powoli poluzuj sprężynę i wyjmij ją razem z pokrywą.

Materiał opublikowany na stronie internetowej: opelbook.ru

7. Zdjąć bufor kompresji z drążka amortyzatora.

Sprawdzanie i montaż

1. Sprawdź amortyzator. W tym celu trzymając amortyzator pionowo należy sprawdzić jego prawidłowe działanie zarówno przy pełnym, jak i przy krótkim (50÷100 mm) skoku tłoczyska. W obu przypadkach opór powinien być łagodny, równomierny i stały. W przypadku stwierdzenia objawów nieprawidłowego działania należy wymienić oba amortyzatory.

2. Sprawdź, czy na gumowych częściach podpory i sprężyny nie występują pęknięcia lub odkształcenia; w razie konieczności wymień uszkodzone części.

3. Zamontuj nowy bufor kompresji na drążku amortyzatora.

4. Umieść obudowę na pręcie.

5. Zamontuj sprężynę na dolnej misce i ściśnij ją specjalnym urządzeniem.

Koniec sprężyny powinien stykać się z dolną miseczką.

Dolny koniec sprężyny powinien opierać się o ogranicznik kubka



6. Zamontuj pierścień tłumiący i górną miskę. Miskę sprężynową należy zamontować w taki sposób, aby otwór montażowy (strzałka w dół) znajdował się naprzeciwko dolnego mocowania amortyzatora (strzałka w górę).

Pierścień tłumiący i górny kielich



7. Umieść podkładkę, łożysko podporowe i górną płytę podporową na drążku amortyzatora i zabezpiecz nową nakrętką samokontrującą. Mocno dokręć nakrętkę 55 Nm.

8. Rozładuj sprężynę.

9. Zamontuj kolumnę amortyzatora na swoim miejscu (patrz rozdział Zawieszenie przednie).