Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zaznacz położenie kół przednich względem ich piast, tak aby można było zamontować wyważone koło w jego pierwotnej pozycji. Po ustawieniu pojazdu na podłożu należy odkręcić śruby mocujące koła. Podnieś przód samochodu, umieść go na podporach i zdejmij przednie koła.
2. Jeśli jest na wyposażeniu, odłącz przewody elektryczne od czujnika ABS.
3. Podeprzyj wahacz przedniego zawieszenia, aby zapobiec opadnięciu wału napędowego w dół po wyjęciu kolumny amortyzatora.
4. Odkręcić śruby (1) mocujące zespół amortyzatora do zwrotnicy.
Śruby mocujące zespół amortyzatora do zwrotnicy
[Źródło znajduje się w tym zasobie: OpelBook.ru]
5. Odkręć nakrętki samoblokujące i wyjmij zespół amortyzatora ze wspornikiem skierowanym w dół.
Nakrętki mocujące amortyzator
Instalacja
1. Włóż kolumnę amortyzatora od dołu i dokręć ją ręcznie za pomocą dwóch nowych nakrętek samokontrujących i podkładek.
2. Zamocuj zespół amortyzatora do zwrotnicy. Należy użyć nowych śrub i nakrętek samokontrujących. Wkręcaj śruby od tyłu do przodu, patrząc w kierunku jazdy pojazdu. Dokręcaj nakrętki w czterech etapach: najpierw siłą 50 Nm, a następnie z wysiłkiem 90 Nm, a następnie dokręć nakrętki pod kątem 45 stopni i na koniec dokręć nakrętki jeszcze o jeden kąt 15 stopni.
3. Mocno dokręć obie nakrętki mocujące na wsporniku amortyzatora 30 Nm.
4. Zamontuj przednie koła tak, aby wcześniej naniesione oznaczenia się pokrywały. Opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby kół odpowiednim momentem 110 Nm.
Komentarze gości