Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Podnieś samochód i umieść go na podporach. Odkręcić nakrętkę mocującą (1) i odłączyć dźwignię od korpusu.
Nakrętki mocujące wahacz do korpusu (1) i sworznia kulowego
2. Odłączyć drążek i sworzeń kulowy od dźwigni i zdjąć dźwignię.
Na stacji benzynowej możesz wycisnąć gumową podporę wahacza i wymienić ją na nową.
Instalacja
1. Wsunąć wahacz pomiędzy sworzeń kulowy a drążek kierowniczy i zabezpieczyć nowymi śrubami kołnierzowymi i nowymi nakrętkami samokontrującymi. Nakrętki należy przykręcać od dołu i dokręcać w dwóch etapach: najpierw siłą 90 Nm, i obróć go w róg 30÷45 stopni.
2. Włóż śrubę mocującą dźwignię do korpusu od tyłu i przykręć nową nakrętkę samokontrującą, nie dokręcając jej.
3. Podnieś dźwignię za pomocą podnośnika, aż znajdzie się niemal w pozycji poziomej, kąt a wynosi około 80 stopni.
Kąt montażu dźwigni (80 stopni)
4. W tej pozycji dokręć nakrętkę z dużą siłą 60 Nm. Zdejmij podnośnik i opuść samochód na ziemię.
Komentarze gości