Розбирання
1. Зніміть амортизаційну стійку. Компоненти збирання стійки представлені на супровідній ілюстрації.
Складання амортизаційної стійки
1 - Шайба
2, 3 - Самоконтрююча гайка
4 - Тарілка верхньої опори
5 - Опорний підшипник
6 - Проставка
7 - Верхня чашка пружини
8 - Кільце, що демпфує
9 - Пружина
10 - Амортизатор
11 - Буфер ходу стиснення
12 - Чохол
2. Стисніть пружину за допомогою спеціального пристрою приблизно на 10 мм так, щоб можна було провернути рукою верхню опору стійки.
Вставляйте пристрій у витки пружини так, щоб вони були надійно охоплені і пристрій не міг зісковзнути. Пружина повинна стискатися обов'язково у двох, а краще – у трьох протилежних точках. Пружина стиснута з великим зусиллям, тому слід застосовувати лише надійний пристрій. У жодному разі не стискайте пружину дротом. Гайку кріплення штока амортизатора можна віддавати лише при стиснутій пружині.
3. Віддайте гайку на штоку амортизатора, що самоконтроль, утримуючи шток від провертання за шестигранник.
Віддавання гайки, що самоконтрится, на штоку амортизатора
Не віддавайте гайку за допомогою ударного інструменту, щоб не пошкодити кільце ущільнювача штока.
4. Зніміть зі штока амортизатора тарілку та опорний підшипник із проставкою.
5. Зніміть з амортизатора верхню чашку пружини з демпфуючим кільцем.
6. Повільно ослабте пружину та зніміть її разом із чохлом.
7. Зніміть зі штока амортизатора буфер стиснення.
Перевірка та складання
1. Перевірте амортизатор. Для цього, утримуючи амортизатор вертикально, перевірте справність його функціонування, як на повному, так і короткому (50÷100 мм) ходу штока. В обох випадках опір має бути м'яким, рівним та постійним. При виявленні ознак несправності слід замінити обох амортизаторів.
(Оригінал розміщено на веб-сайті OpelBook.ru)
2. Перевірте гумові деталі опори та пружину на наявність тріщин та деформацій, при необхідності замініть дефектні частини.
3. Встановіть новий буфер стиснення на шток амортизатора.
4. Надягніть на шток кожух.
5. Встановіть пружину на нижню чашку та стисніть спеціальним пристроєм.
Кінець пружини повинен прилягати до нижньої чашки.
Нижній кінець пружини повинен упиратися у стопор своєї чашки
6. Встановіть кільце, що демпфірує, і верхню чашку. Чашка пружини повинна накладатися таким чином, щоб настановний отвір (стрілка внизу) було розташоване навпроти нижнього кріплення амортизаційної стійки (стрілка вгорі).
Кільце, що демпфує, і верхня чашка
7. Надіньте на шток амортизатора проставку, опорний підшипник і тарілку верхньої опори і закріпіть новою гайкою, що самоконтриться. Затягніть гайку із зусиллям 55 Нм.
8. Розвантажте пружину.
9. Встановіть на місце амортизаційну стійку (див. розділ Передня підвіска).
Коментарі відвідувачів