Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Az injektor tartók eltávolítása ⬇ Telepítés ⬇ Injektor konfiguráció ⬇ Befecskendező programozási eljárás ⬇ Autonóm tápegység fáziskiesése ⬇
Eltávolítás
1. Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre.
2. Válassza le az akkumulátort, a negatív kábellel kezdve.
3. Válassza le a kábelcsatlakozót a légáramlásmérőről, az 1-es kábelcsatlakozót a töltőnyomás-érzékelőről (4.74. ábra). Távolítsa el a légszűrőt, a motorháztetőt és a légcsatornát 2.
4. Szerelje le az első rendszámtáblát és a hűtőrácsot.
5. Csavarja ki a fényszóró rögzítőcsavarjait (4.75. ábra).
6. Válassza le a kábelcsatlakozókat a fényszórókról.
7. A kapcsok (4.76. ábra).
8. Távolítsa el a lökhárítót (4.77a., b. ábra).
9. Vegye le a szervokormány-folyadék tartályát a konzolról.
10. Távolítsa el a motorháztető reteszelő mechanizmusát és a kioldókábelt.
11. Szerelje le az első kereszttartót és a motorvédőt.
12. Válasszuk le az üzemanyaggőz-visszanyerő csövet.
13. Távolítsa el a nagynyomású akkumulátor műanyag fedelét.
14. Válasszuk le a 3. nyomásérzékelőt és a vezetékeket a befecskendezőkről (4.85. ábra).
4.85. ábra. Válassza le a 3. nyomásérzékelőt és a vezetékeket a befecskendezőkről.
15. Válasszuk le az üzemanyag-leeresztő csövet a befecskendezőkről (4.86. ábra).
4.86. ábra. Válassza le az üzemanyag-leeresztő csövet a befecskendezőkről.
16. Válasszuk le a nagynyomású üzemanyagvezetéket a nagynyomású akkumulátor és az üzemanyag-szivattyú között (4.87. ábra).
4.87. ábra Válasszuk le a nagynyomású üzemanyagvezetéket a nagynyomású akkumulátor és az üzemanyag-szivattyú között.
17. Válasszuk le a nagynyomású üzemanyagvezetékeket a befecskendezőkről (4.88. ábra).
4.88. ábra: Válassza le a nagynyomású üzemanyagvezetékeket a befecskendezőkről.
Figyelem! A nagynyomású üzemanyagvezeték csatlakozóanyájának 4 lecsavarásakor a befecskendező tartóról tartsa meg a támasztóanyát 5 egy kulccsal (4.89. ábra).
4.89. ábra A nagynyomású üzemanyagvezeték csatlakozóanyájának 4 lecsavarásakor a befecskendező tartóról tartsa meg az 5 támasztóanyát egy kulccsal.
18. Csavarja le a nagynyomású akkumulátor rögzítőcsavarjait anélkül, hogy eltávolítaná (4.90. ábra).
4.90. ábra Csavarja ki a nagynyomású akkumulátor rögzítőcsavarjait anélkül, hogy eltávolítaná azt.
Az injektor tartók eltávolítása
19. Lazítsa meg az egyes tartók rögzítőcsavarjait.
20. Speciális fogóval távolítsa el a befecskendezőket. A befecskendezők eltávolításához használjon speciális szerszámot. Soha ne próbálja meg eltávolítani a hengerfejhez rögzített befecskendező tartót az alábbiakban leírt speciális szerszám nélkül.
A Mot. 1549 + Mot. 1730 eszköz leírása (4.91a., b. ábra).
4.91a ábra. Készülék Mot. 1549 + Mot. 1730:
1 - Lehúzó tartó: szelepfedél rögzítőcsavarokkal rögzítve. Használat előtt kérjük, győződjön meg arról, hogy a telepítés helyes; 2 - Lehúzó; 3 - Kihúzócsavar.
4.91b ábra. Készülék Mot. 1549 + Mot. 1730: 4 - Adapter tartó a féknyereg Mot. 1730.
21. Cserélje ki a lehúzó konzolt a Mot. 1730 féknyereg konzolra.
22. Vigyen fel kenőanyagot a fúvókára.
23. Szerelje fel a lehúzót a befecskendező tartójára (4.92. ábra).
4.92. ábra Szerelje fel a lehúzót az injektor tartójára.
24. Húzza meg a recézett gyűrűt, hogy a szerelvény pofáit két sík felületen rögzítse túlfeszítés nélkül.
25. Szerelje fel a Mot. 1549 szerszámot a szelepfedél rögzítőcsavarjaira (4.93. ábra).
4.93. ábra Szerelje fel a Mot. 1549 szerszámot a szelepfedél rögzítőcsavarjaira.
26. Húzza meg a kihúzócsavart, amíg a befecskendező szelep ki nem jön a hengerfejből.
27. Távolítsa el az alátéteket az egyes injektorok aljáról.
Telepítés
28. Ne távolítsa el a védőkupakokat az alkatrészekről az utolsó pillanatig.
29. Tisztítsa meg a fúvókanyílásokat és a házat, valamint a konzolokat oldószerbe mártott, szöszmentes ruhával. Törölje szárazra egy új ruhával.
30. Tisztítsa meg az egyik régi befecskendező rögzítőcsavart, és húzza meg a rögzítőfurat menetének végéig a menetes furatok tisztításához.
Figyelem! Mielőtt a csapot a hengerfejbe szerelné, győződjön meg arról, hogy a 3. számú csavar simán rá van csavarva az 1. számú csapra; ha nem, cserélje ki őket (4.94. ábra).
4.94. ábra. A csap hengerfejbe való beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a 3. számú csavar simán rá van csavarva az 1. számú csapra; ha nem, cserélje ki őket.
31. Szerelje be az injektorok új csapjait 1 és támasztóperselyeit 2, miután olajjal megkente a menetes részeket, majd kézzel csavarja be őket ütközésig (2 Nm) (4.95. ábra).
4.95. ábra. Miután olajjal megkente a menetes részeket, szerelje be az új csapokat 1 és támasztóperselyeket 2 a befecskendezőkbe, majd kézzel csavarja be őket ütközésig.
Figyelem: A csapokat és anyákat minden eltávolítás után vissza kell helyezni.
32. Szereljen fel új alátéteket a befecskendező fúvókákra.
33. Szerelje fel a befecskendezőket a konzoljaikkal és rögzítőgyűrűikkel együtt
34. Kenje meg az anyákat olajjal.
Figyelem! Húzza meg az anyát 1-6 Nm-re, majd a 2-6 Nm-re, a vezérműszíj felől, majd a lendkerék felől.
35. Húzza meg a 2. anyát 360" ±30"-ra (lendkerék oldalsó csavar).
36. Lazítsa meg a két nagynyomású akkumulátor rögzítőcsavarját.
37. Csatlakoztassa a nagynyomású vezetékeket.
38. A további telepítést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük.
Injektor konfiguráció
IMA-kód
Egy vagy több befecskendező cseréjekor, és ha az IMA funkció aktív, új kalibrációt kell programozni az adott befecskendezőhöz.
Az IMA funkció aktív állapotának ellenőrzéséhez:
- válassza ki a PARANCSOT a menü, akkor OLVASSA el KONFIGURÁCIÓ (konfiguráció olvasása);
- válassza ki az LC041 sort, amely megmutatja, hogy a vezérlőegység fel van-e szerelve IMA programozórendszerrel;
- a befecskendező kódok a vezérlőegység memóriájában tárolódnak, és az azonosító képernyőn jelennek meg (Azonosítás) az Aktuális oszlopban a speciális parancsban: S0004.
Megjegyzés: Ha a mentett kód AAAAAAA, akkor két lehetséges forgatókönyv lehetséges:
- 1.: IMA nem működik (LC041=nélkül). Normál kijelző;
- 2.: IMA működik (LC041 = a (c). Menj az eljárás programozása befecskendező kód.
A második esetben, a DF173 sorban, a Befecskendező kód programozása (Az injektor kódjának programozása) hiba van. Ez csak akkor történik meg, ha a vezérlőegységet kicserélik, és ha az első vezérlőegység nem támogatta a hibakeresési funkciót (nem sikerült menteni a függvényt: S0005).
Az IMA kód helye az ábrán látható 4.96.
4.96. ábra: IMA kód helye.
Befecskendező programozási eljárás
Olvassa le a befecskendező bakelit testének tetejére vésett hatjegyű "alfanumerikus" kódot.
Megjegyzés: Az IMA kódolásban az "O" és "J" betűket, valamint a "0" és "9" számokat nem használják. Minden kódnak arra a hengerre kell vonatkoznia, amelyre a befecskendező szelep be van szerelve.
Válassza ki a "PARANCS" menüt, majd "SPECIFIC COMMAND".
Válassza ki az SC004 sort: Adja meg a befecskendezés kalibrációs adatait (Befecskendező kalibrációs adatok).
Erősítse meg a konfigurációs kód módosítását.
A parancs végrehajtásakor a módosított kód megjelenik az "Aktuális" oszlopban.
Győződjön meg róla, hogy az összes kód megegyezik a korábban leolvasott kódokkal.
Ha a beírt kód nem jelenik meg, vagy a "jelenlegi" oszlopban, vagy a "desired" ("kívánt"), ellenőrizze a leolvasott kódokat, és győződjön meg arról, hogy az adatokat helyesen adta meg.
Kapcsolja ki a gyújtást, és várja meg, amíg az autonóm tápellátási fázis befejeződik.
Kapcsolja vissza a gyújtást, és ellenőrizze a hibákat.
DF173 sor: Befecskendező kód programozása (Az injektor kódjának programozása) kellene lennie "stored" (mentett).
Ha a DF173 sor továbbra is látható, az azt jelenti, hogy a parancs nem lett helyesen végrehajtva.
Ismételje meg az eljárást az elejétől, az utasításokat követve.
Autonóm tápegység fáziskiesése
Ha a hiba továbbra is fennáll, az a DF173 sor újbóli megjelenését eredményezheti, és így nem lehet megerősíteni, hogy az SC004 parancs helyesen végrehajtódott.
Ha a független tápegység a gyújtás kikapcsolása után nem működik, a befecskendező rendszer számítógépe nem tárol új kódokat. Ez akkor fordulhat elő, ha az elektromos vezetékeket megváltoztatták (riasztók vagy tartozékok beszerelése autóba). Ellenőrizze a vezetékek állapotát, hogy létrejött-e bármilyen csatlakozás az ütközésérzékelő 3-as kivezetése és a vezérlőegység fő teljesítményreléjének 1-es kivezetése között. Szükség esetén javítsa meg.
Az autonóm tápegység fázisa megfelelően működik, ha a jelzőfény a gyújtás kikapcsolása után 2 másodperccel kigyullad. Ha a jelzőfény a gyújtás kikapcsolása után azonnal kigyullad, az autonóm tápegység fázisa nem működött, és a parancsot a rendszer nem veszi figyelembe. Ha az összes ellenőrzés után a parancs nem erősítődik meg, vegye fel a kapcsolatot a szervizzel.
Látogatói megjegyzések