OpelBook.ru
Automobili AvtoVAZ Automobili Mitsubishi Automobili BMW Automobili Mercedes Automobili Nissan Automobili Toyota Automobili Chevrolet
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Ostalo Članci
Insignia A (2008-2017)
  • Glavna
  • Insignia
  • Insignia A
  • Opće informacije
  • Sigurnost i alat
  • Čeljusti

Čeljusti (Opel Insignia A)

            0

1. Uteg.

1. Uteg.
2. Pomični okvir.
3. Skala utega.
4. Spužve za unutarnje mjere.
5. Spužve za vanjske mjere.
6. Ravnalo za mjerenje dubine.
7. Nonije.
8. Vijak za stezanje okvira


Kaliper je univerzalni alat dizajniran za visoko precizna mjerenja vanjskih i unutarnjih dimenzija. Osim toga, kaliper se može koristiti za određivanje dubine rupa i izbočina.

Mjerne čeljusti čeljusti također se mogu koristiti za mjerenje paralelnosti stranica obratka.

Čeljusti imaju mjerna područja od 0-125 mm (ŠC-1), 0-160 mm (ŠC-2) i 0-400 mm (ŠC-3).

Najčešće korištena čeljust je ŠC-1.

Za mjerenje vanjskih dimenzija i provjeru paralelnosti koriste se glavne mjerne čeljusti alata, a za mjerenje unutarnjih dimenzija i označavanje pomoćne šiljaste čeljusti.

Pomoću dubinomjera odredite dubinu rupa i izbočina.

Osnova uređaja za pomično mjerilo je ravnalo s podjelama (šipka) i pomoćna ljestvica-nonius, koja se pomiče duž glavnog ravnala-šipke. Uz pomoć ove pomoćne ljestvice možete brojati djeliće podjeljka glavne ljestvice.

Princip rada nonijusa temelji se na razlici podjele glavne skale i nonijusa. Ta je razlika jednaka vrijednosti podjeljka nonijusa, a broj podjeljaka ovisi o vrijednosti podjeljka.



Ako je podjela ljestvice 1 mm, a podjela noniusa 0,9 mm, tada je vrijednost podjeljka noniusa 0,1 mm.

Dakle, ako spojite nulti podjeljak nonijusa s nultim podjeljkom glavne ljestvice pomičnog pomjera, tada će prvi podjeljak nonijusa "zaostajati" za prvim podjeljkom glavne ljestvice za vrijednost razlike u intervali ljestvice, tj. za 0,1 mm, drugi podjeli - za 0,2 mm itd.

Deseti podjeljak nonijusa, pomaknuvši se za 1 mm, podudara se s devetim podjekom glavne ljestvice šipke, odnosno ako se vrijednost podjeljka od 1 mm podijeli s brojem podjeljka nonijusa (sa 10), dobivamo 0,1 mm (vidi sl.)

Primjer:

Ako se nulta oznaka nonijusa poklapa s bilo kojom oznakom na ravnalu, tada ova podjela označava veličinu u cijelim milimetrima.

Ako se nulta oznaka nonijusa ne poklapa s oznakom na glavnoj ljestvici, tada podjela na ravnalu najbliže lijevo pokazuje cijeli broj milimetara, a desetinke se broje prema nonijusu.

Cijelom broju milimetara dodaje se onoliko desetinki milimetra koliko ima noniusa dok se bilo koji nonius potpuno ne poklopi s jednim od poteza ravnala. Na slici je prikazan primjer očitavanja 7 mm i 7,7 mm.

Cijelom broju milimetara dodaje se onoliko desetinki milimetra koliko ima noniusa dok se bilo koji…


Tijekom i nakon rada čeljust je potrebno obrisati salvetom namočenom u vodenu lužnatu otopinu, a zatim osušiti čistom salvetom. Nakon završetka rada, pokrijte površine čeljusti tankim slojem bilo kojeg tehničkog ulja i stavite ga u kućište. Izbjegavajte jake udarce ili padove tijekom rada kako biste izbjegli savijanje šipke i druga oštećenja, ogrebotine na mjernim površinama i trenje mjernih površina o kontrolirani dio.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Provjera članka: Zinovjev Kiril

Podijelite informacije:

Prethodni članci
Opel Insignia A: Sigurnost i alat
Sljedeći članci

Mikrometri
Plosnati mjerači pipa
Osnovni set potrebnih alata
Zaštita okoliša
Mjere opreza pri radu s komponentama dodatnog sigurnosnog sustava (SRS)
Mjere opreza pri radu s otrovnim tvarima i materijalima
Indikator vrste brojčanika
Mjerač provrta


Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Uklanjanje i postavljanje čeljusti disk kočnica/vodilica… Opel Astra H (2004-2009)
▶ Demontaža, popravak i ugradnja čeljusti disk kočnica… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Skidanje i postavljanje čeljusti Opel Kadet E (1984-1995)
▶ Stražnje kočione čeljusti (bubanj kočnice) — pregled,… Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
▶ Demontaža, popravak i ugradnja prednjih kočionih čeljusti Opel Frontera A (1991-1998, benzin)
Link na ovu stranicu u različitim formatima

Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 10 + 33 =

       





Insignia A (2008-2017) 
  • Opće informacije
  • Popravak na cesti
  • Dnevne provjere
  • Rad i održavanje
  • Sigurnost i alat
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 l
  • Benzinski motori 2.0 l
  • Dizel motori 2.0 l
  • Dizel motori 2,8 l
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Upravljanje motorom
  • Usisni i ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kutija za prijenos
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes kotača
  • Kočioni sustav
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Pasivna sigurnost
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električna oprema
  • Električni krugovi
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Korisni članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadet D · Kadet E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Želimo da vam posjet bude ugodan 🤝! Koristimo kolačiće 🍪 kako bismo vam to omogućili.