Mjerač provrta dizajniran je za mjerenje unutarnjih dimenzija dijelova (na primjer, promjer provrta cilindra, širina utora itd.).
1. Indikator vrste sata.
2. Vijak.
3. Ručka.
4. Motor.
5. Most za centriranje.
6. Majica.
7. Matica.
8. Mjerna šipka.
9. Gljivice.
10. Šipka.
11. Spiralna opruga.
Uređaj ima vodilicu (5) u čijem je gornjem dijelu ugrađen brojčanik (1) pričvršćen vijkom (2). Unutar rukavca nalazi se dugačka šipka koja dolazi u dodir s kratkom šipkom (10) koja se naslanja na gljivu (9) T-kraka (6) glave mjerne bušotine. T-račnica sadrži motor (4) i izmjenjivu mjernu šipku (8), učvršćenu u T-račvastu maticom (7). Na bočnoj strani pomičnog zatika na T-ku je montiran centrirni most 5, koji služi za podešavanje glave indikatora prema promjeru rupe. Kod mjerenja rupa motor (4) sa spiralnom oprugom (11) pritišće gljivu (9) i preko šipke (10) prenosi kretanje na dugu šipku do indikatora.
Tekst je kopiran s portala: OpelBook.ru
Odstupanje u veličini određeno je kretanjem strelice indikatora. Prije mjerenja, mjerač provrta se postavlja na nazivnu veličinu prstena ili bloka pločica.
Indikatorske bušotine proizvode se s granicama mjerenja: 6-10; 10-18; 18-35; 35-50; 50-100; 100-160; 160-250; 250-450 mm. Za mjerenje, zamjenjive podloške i šipke pričvršćene su na mjerač provrta, međusobno se razlikuju za 1 ili 5 mm (ovisno o granici mjerenja). Podloške se ugrađuju u rupu na čeonoj T-vratnici.
Komentari posjetitelja