Diametrul este conceput pentru a măsura dimensiunile interne ale pieselor (de exemplu, diametrul alezajului cilindrului, lățimea canelurilor etc.).
1. Indicator tip oră.
2. Șurub.
3. Mâner.
4. Motor.
5. Pod de centrare.
6. Tee.
7. Nuca.
8. Tijă de măsurare.
9. Ciuperca.
10. Rod.
11. Arc spiral.
Dispozitivul are un manșon de ghidare (5), în partea superioară a căruia este instalat un indicator cu cadran (1), fixat cu un șurub (2). În interiorul manșonului se află o tijă lungă care vine în contact cu o tijă scurtă (10) care se sprijină pe ciuperca (9) a tee-ului (6) al capului de măsurare. Tee-ul conține un motor (4) și o tijă de măsurare înlocuibilă (8), fixate în tee cu o piuliță (7). Pe partea știftului mobil de pe te, este montat o punte de centrare 5, care servește la reglarea capului indicator în funcție de diametrul găurii. La măsurarea găurilor, motorul (4) cu arcul spiral (11) apasă pe ciuperca (9) și prin tija (10) transmite mișcarea tijei lungi către indicator.
[Materialul a fost preluat dintr-o resursă: opelbook.ru]
Abaterea în mărime este determinată de mișcarea săgeții indicator. Înainte de măsurare, gabaritul este setat la dimensiunea nominală a inelului sau a blocului de plăci.
Diametrele indicator sunt produse cu limite de măsurare: 6-10; 10-18; 18-35; 35-50; 50-100; 100-160; 160-250; 250-450 mm. Pentru măsurare, șaibe și tije înlocuibile sunt atașate la gabaritul, care diferă unele de altele cu 1 sau 5 mm (in functie de limita de masurare). Șaibele sunt instalate în orificiul teului de cap.
Comentariile vizitatorilor