Kod postavljanja pometenih tračnica potrebno je pridržavati se navedenog smjera vrtnje. Obratite pozornost na oznake na gumama s određenim položajem ugradnje: slijedite oznaku vanjske / unutarnje strane na bočnoj stijenci gume.
Centriranje disk kotača na glavčini kotača prednje osovine je ugradnja na središnji otvor ili na vijke kotača. Za zaštitu od duboke korozije, treba nanijeti malu količinu masti za ležajeve na utičnicu za centriranje na glavčini kotača svaki put kada se ugradi.
Okretni moment vijaka kotača je 110 Nm.
Bilješka. Prije instalacije «suha» vijaka, konusne površine su podmazane mašću za kotrljajuće ležajeve.
Korištenje zaštitnih diskova ili kočionih diskova za prašinu za disk kočnice Adam Opel AG zabranjeno je iz sigurnosnih razloga. Prilikom montaže ovih diskova nemoguće je postići pouzdano pričvršćivanje kotača. Prijenos neravnoteže diska na kotač negativno utječe na dinamičke kvalitete. Postoji opasnost od pregrijavanja kočionog sustava. Ako je automobil opremljen takvim diskovima, morate biti svjesni postojećeg rizika.
Preporučeni podaci o tlaku u gumama za ljetne i zimske gume nalaze se na unutarnjoj strani otvora za punjenje ili na srednjem lijevom stupu karoserije (srednji desni stup karoserije kod automobila s volanom na desnoj strani), kao i u uputama za uporabu. Prilikom promjene dimenzija guma s unutarnje strane otvora za punjenje mora se zalijepiti odgovarajuća naljepnica s podacima o tlaku zraka u gumama, naljepnice su dostupne na servisima.
Lanci za snijeg smiju se koristiti samo na pogonskim kotačima (prednja osovina). Treba imati na umu da se mogu koristiti samo mali lanci, koji ne strše više od 15 mm s unutarnje strane i na gaznoj površini gume (uključujući zaključavanje lanca).
Prilikom mijenjanja guma provjerite jesu li postavljene samo one veličine guma koje je odobrio proizvođač vozila. Također se moraju poštivati pravila utvrđena zakonom dotične zemlje! Sadrže sve obvezne karakteristike i dimenzije opreme, npr. priključak brzinomjera, proširenje luka kotača, veličina naplatka itd.
Zahtjevi nadležnog tijela trebali bi regulirati kombinaciju veličine guma i odgovarajućeg brzinomjera (broj okretaja po 1 m staze). Odgovarajuća uporabna dozvola dijeli gume u skupine. Iz ovoga proizlazi da se na vozilo mogu ugraditi samo gume odgovarajuće veličine, tj. jedna skupina određena karakteristikama brzinomjera. Nije bitno kakve oznake brzine imaju (S, T ili H) I jesu li ove gume zimske ili ljetne.
Sve veličine guma navedene u dokumentima priloženim uz automobil također se mogu ugraditi u zimsku izmjenu (gume visoke trakcije, gume za vožnju po blatnim i snježnim cestama), ako nisu predviđeni izuzeci.
Upozorenje: Ako je maksimalna brzina vozila veća od maksimalne brzine zimskih guma, dopuštena brzina guma za vožnju po blatnim i snježnim cestama mora biti označena ikonom u vidnom polju vozača. Preporuka je ugradnja zimskih guma na sva 4 kotača.
Zimske gume (gume za vožnju po blatnim i snježnim cestama) imaju ograničenje brzine, najveća dopuštena brzina određena je oznakom korištenih guma.
Ako postavljeni naplatci kotača nisu prikladni za montažu zimskih guma, kada koristite navlake za prazne gume, provjerite jesu li dugi ventili guma umetnuti. Također, otvori za protok zraka ovih čepova moraju osigurati hlađenje kočionog sustava.
Kako bi se kompenzirala projektirana uvjetna fluktuacija težine na gumama automobila i na naplatcima kotača, ugrađeni kotači moraju biti uravnoteženi. Neuravnoteženost dovodi do kršenja koncentrične rotacije kotača i kršenja upravljanja, što rezultira povećanim stezanjem ležajeva kotača, dijelova upravljača i guma. Prvo, prije ugradnje kotača na automobil, balansiranje se izvodi na stacionarnom stroju za balansiranje. Nakon ugradnje na vozilo može se detektirati zaostala neuravnoteženost koja obično proizlazi iz neuravnoteženih rotirajućih dijelova vozila (glavčina kotača, kočioni bubanj ili kočioni disk). kako bi se kompenzirala ta zaostala neravnoteža, kotači se mogu uravnotežiti pomoću mobilnog uređaja za balansiranje (završni balanser ili aparat za fino balansiranje).
Komentari posjetitelja