Запуск халоднага рухавіка (Opel Vectra B)

На рухавіках 1,7 у паліўнай помпе ўстаноўлена тэрмастатычная капсула, якая кіруе халодным рухавіком і памяншае выкіды шкодных рэчываў у выхлапных газах. Тэрмастатычная капсула змяшчае элемент, які пашыраецца ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці і змяняе момант упырску паліва, павялічваючы абарачэнні халоднага рухавіка на 150 аб/мін.

На рухавіках 2,0 л абарачэнні халастога ходу і момант упырску паліва вызначаюцца блокам ECU.

Рэгулёўка

1. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы, праверце абарачэнні халастога ходу і астудзіце рухавік.



2. На халодным рухавіку праверце зазор паміж шрубай рэгулявання і рычагом кіравання паліўнай помпы. Пры тэмпературы астуджальнай вадкасці 20°C зазор павінен знаходзіцца ў межах ад 0,8 да 1,1 мм.



3. Для рэгулявання зазору прыслабце контргайку і, круцячы рэгулявальную шрубу, усталюеце патрабаваны зазор, пасля чаго ўсталюеце контргайку.



4. Запусціце рухавік і праверце абарачэнні халастога ходу. Калі абарачэнні халастога ходу адрозніваюцца ад патрабаваных, прыслабце контргайку і, круцячы рэгулявальную шрубу, усталюеце патрабаваныя абарачэнні, пасля чаго зацягніце контргайку.

5. Прагрэйце рухавік і праверце абарачэнні халастога ходу. Падчас прагрэву рухавіка зазор паміж рэгулявальнай шрубай і рычагом кіравання паліўнай помпы павінен паступова памяншацца да поўнага кантакту шрубы з рычагом. У адваротным выпадку маецца пашкоджанне ў сістэме халоднага запуску рухавіка, і неабходна зрабіць рамонт на стадыі тэхнічнага абслугоўвання.