Праверка стану і замена шарніраў роўных кутніх хуткасцяў (ШРУС) (Opel Corsa B)

Праверка

Падчас тэставага заезду па абмежаванай па памерах пляцоўцы паспрабуйце на слых вызначыць стан вонкавых Шрусаў. Зношаны шарнір падчас стромкіх разваротаў павароце выдае характэрнае пстрыканне, - чым паварот страмчэй, тым нагрузка на шарнір больш, і тым выразней чутныя пстрычкі. Няспраўны шарнір падлягае замене.

Для адзнакі стану ўнутраных шарніраў узьвядзеце стаяначны тормаз, паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картэра. Паторгайце ўнутраны шарнір уверх-уніз, затым ухапіцеся за яго адной рукой, а другой паспрабуйце круціць вал у абодва бакі. У выпадку выяўлення колькі-небудзь прыкметнага люфт шарнір падлягае ў замене.

Замена

На мадэлях апошніх гадоў выпуску выкарыстоўваюцца ўнутраныя шарніры трыподнага тыпу. Такія шарніры ў індывідуальным парадку на рынак запчастак не пастаўляюцца і ў выпадку выхаду са строю мяняюцца ў зборы з валам.

1. Зніміце прывадны вал (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка прывадных валаў).

2. Адпусціце бандажныя стужкі і ссуньце ахоўны чахол з пашкоджанага шарніра.

3. З дапамогай адвёрткі або абцугоў для зняцця стопарных кольцаў, расцісніце стопорнае кольца мацавання шарніра.







4. Цяжкім малатком з мяккім байком збіце шарнір з вала.

5. Устанавіце ў канаўку новага шарніра новае стопарнае кольца. Пасадзіце шарнір на вал да зашчоўквання стопарнага кольцы ў прыёмнай канаўцы.

6. Набіце шарнір змазкай патрабаванага тыпу.

7. Рэшткі змазкі выцісніце ў чахол, нацягніце яго на шарнір і замацуеце бандажнымі стужкамі (гл. Раздзел Замена ахоўных чахлоў Шрус).

8. Усталюйце вал на аўтамабіль (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка прывадных валаў).