Вентилатор за въздух (Opel Vectra B)

Двигателят на вентилатора работи на четири скорости, които се управляват от въртящото се копче "подаване на въздух и вентилатор" на арматурното табло.

Стъпките на скоростта се постигат чрез свързване на съпротивления с различни стойности (или като ги свържете последователно). Резисторите са включени в положителния проводник към двигателя на компресора. Връзката със земята е постоянна, докато контактът с положителен е "подобрен" или "влошен".

Премахване на въздушния вентилатор

Двигателят на вентилатора е балансиран заедно с вентилатора, така че и двете части могат да се сменят само като цяло.





Свалете рамената на чистачките и развийте пластмасовите гайки от валовете на чистачките.



Отстранете гуменото уплътнение от предната стена.

Отстранете водоотблъскващия слой в краищата под предното стъкло от щипките и след това от кутията за събиране на вода.

Отстранете монтажните винтове и отстранете двигателя на чистачките.

Натиснете ключалките на филтъра за прах и го извадете от корпуса.

Отстранете вакуумните маркучи от вътрешната и външната страна на корпуса на филтъра за прах.

Развийте монтажните винтове и гайки. Плъзнете корпуса на филтъра за прах по посока на движението надясно и го извадете от кутията за събиране на вода.

Развийте капака на вентилатора, освободете четирите фиксиращи зъбца и свалете капака от долната част.

Изключете многощифтовия конектор от двигателя на компресора.

Отстранете двигателя на вентилатора от водачите. Ако е необходимо, допълнително отключете държача за допълнително съпротивление.

Премахване на допълнителни резистори на вентилатора

Ако един допълнителен резистор е повреден, целият държач на допълнителен резистор се заменя. Държачът се поставя директно в корпуса на компресора.

Разкрийте двигателя на компресора, вижте раздела демонтиране на двигателя на компресора.

Първо издърпайте държача за допълнително съпротивление нагоре. След това извадете държача от изреза отстрани.

Изключете многощифтовия кабелен конектор.

Разкачете и двата кабелни съединителя към двигателя на компресора на държача.

Свържете многощифтовия конектор към новия допълнителен държач на резистор и монтирайте държача.

Свържете двата съединителя на проводника.

Премахване на контролния модул за отопление/вентилация

Превключвателите за отопление и вентилация не могат да се сменят отделно. Ако един превключвател е повреден, трябва да се смени целият модул за управление на отопление/вентилация.



Внимателно отстранете декоративния панел на модула за отопление/вентилация от скобите с помощта на отвертка.

Където е необходимо, премахнете всички въртящи се контроли от превключвателите.





Развийте двата монтажни винта на панела на превключвателя и го извадете от скобата.



Плъзнете модула за отопление/вентилация нагоре приблизително 1 см и го извадете от изреза.

Отключете и разкачете многопиновия конектор зад модула за отопление/вентилация.

Освободете скобите и разкачете гъвкавите кабели от регулаторите.

Отстранете модула за отопление/вентилация.

Когато монтирате, поставете въртящите се контроли така, че водещите издатини в дръжките да се изравнят с жлебовете в ролките.

Демонтаж на топлообменника

Топлообменникът има охлаждаща течност, която минава през него и прилича на малък радиатор. В нашата Vectra той се намира в корпуса на въздухоразпределителя в купето.

Източете и запазете охлаждащата течност.

В двигателното отделение освободете затварящите устройства за бързо освобождаване и отстранете двата маркуча за охлаждащата течност от топлообменника. За да освободите болтовете, натиснете предпазителите и плъзнете заключващия пръстен обратно върху болта.

Източете останалата охладителна течност.

Свалете централната конзола, вижте главата за салона.

Развийте меката опора на арматурното табло.

Отстранете корпуса на разпределителя на въздуха в пространството на краката.

Отстранете облицовката на топлообменника от скобите или я развийте и я извадете от корпуса на разпределителя на въздуха.

Извадете топлообменника от корпуса на разпределителя на въздуха, внимавайте, охлаждащата течност ще изтече!

При монтажа обърнете внимание на правилното позициониране на гуменото уплътнение.

Ако крепежните елементи на облицовката на топлообменника са повредени, допълнително закрепете облицовката отстрани с четири монтажни винта.



Когато свързвате маркучите на охладителната течност, натиснете маркучите, докато чуете заключването на ключалките за бързо освобождаване.

Ако болтовете за бързо освобождаване са нови, зеленият заключващ пръстен трябва да се отдели от болта. Отстранете зеления заключващ пръстен от тръбата на топлообменника.

След монтажа напълнете охладителната система с течност и отстранете въздуха от нея.

Премахване на средната въздушна дюза

Отстранете тапицерията на арматурното табло, вижте глава "Инструменти и устройства".

Отстранете вложката на въздушната дюза. За да направите това, завъртете дюзата за смесен въздушен поток докрай надолу.

Поставете отвертка отляво и отдясно между тялото и вложката на дюзата.

Разкачете дюзата за смесен въздушен поток и я извадете от корпуса.

Отстранете и противоположната дюза.

Развийте двата монтажни винта в корпуса на дюзата за смесен въздушен поток и монтажния винт от лявата страна и извадете корпуса от изреза в арматурното табло.

Когато монтирате, поставете вложките на въздушната дюза така, че свързващият джъмпер на плочите да сочи надолу. Обърнете внимание и на правилното позициониране на страничната гумена опора. Поставете дюзата със страничните вдлъбнатини към водещите щифтове в корпуса и натиснете надолу.

Премахване на лявата въздушна дюза

Свалете тапицерията на кормилната колона, вижте глава "Салон".

Отстранете превключвателя на осветлението, вижте глава "Инструменти и устройства".

Отстранете вложката на дюзата, както е описано в предишния раздел.

Развийте трите монтажни винта на корпуса на дюзата и извадете корпуса от изреза в арматурното табло.

Използвайте отвертка, за да отключите конекторния блок на превключвателя за осветление и го издърпайте отстрани надолу.

Когато монтирате, натиснете съединителния блок, докато щракне на място.

Премахване на дясната въздушна дюза

Извадете жабката.

Отстранете дюзата за смесен въздушен поток, вижте раздел "Премахване на средната дюза за въздух".



Отстранете трите монтажни винта на корпуса на дюзата за смесен въздушен поток и отстранете корпуса от изреза в арматурното табло.

Когато монтирате, натиснете тялото на дюзата в изреза, така че да се фиксира.

Поставете вложката на въздушната дюза със свързващия мост на плочата надолу. Обърнете внимание и на правилното позициониране на страничната гумена опора. Поставете дюзата със страничните вдлъбнатини към водещите щифтове в корпуса и натиснете надолу.