Климатична система (Opel Vectra B)

Компресорът компресира газообразния хладилен агент. Компресорът се задвижва от коляновия вал на двигателя посредством поликлинов ремък. Когато се компресира, хладилният агент се втечнява и се влива в изпарителя в арматурното табло. Прилича на радиатор. В него хладилният агент се изпарява и може да поема топлина. Въздухът, преминаващ през изпарителя, постъпва охладен в купето. След това хладилният агент се връща в компресора през кондензатора до охлаждащия радиатор в двигателното отделение. За да подобри кондензацията, допълнителен вентилатор непрекъснато изтласква въздух през кондензатора.

Поликлинов ремък

За да функционира правилно климатичната система, поликлиновият ремък на компресора трябва да бъде обтегнат правилно. За повече подробности вижте глава "Генератор".

Съвети: Хладилният агент в климатичната система вече не се състои от увреждащи озона флуоровъглероди (FCKW). Директният контакт с това вещество обаче е опасен. Контактът с хладилен агент причинява силно измръзване на незащитената кожа и областта на очите. Ето защо работата с хладилната верига на климатичната система трябва да бъде поверена на сервиз. Някои представителства на Opel са специализирани в тази област. Оборудвани са съобразно изискванията за безопасност и разполагат с обучени специалисти за извършване на работа по климатични инсталации.

Важно за безупречната работа на климатичната система е нейното постоянно активиране дори и през студения сезон. В противен случай уплътненията в охладителната верига изсъхват; те се втвърдяват и стават пропускливи. Това води до изтичане на охлаждащата течност, която служи и като смазка. Затова през зимата използвайте климатичната система в комбинация с парното.

[Оригинален източник на уебсайта: opelbook.ru]