Кліматична установка (Opel Vectra B)

Компресором стискається газоподібний холодоагент. Компресор має привід від колінвала двигуна за допомогою поліклінового ременя. При стисканні холодоагент зріджується і надходить у випарник у дошці приладів Той виглядає як радіатор. У ньому холодоагент випаровується і може поглинати теплоту. Повітря, що проходить через випарник, потрапляє до салону охолодженим. Через конденсатор поруч із радіатором охолодження у руховому відсіку холодоагент знову потрапляє у компресор. Для посилення конденсації додатковий вентилятор постійно жене повітря через конденсатор.

Полікліновий ремінь

Для бездоганного функціонування кліматичної установки полікліновий ремінь компресора має бути правильно натягнутий. Докладніше див. у главі "Генератор".

Поради: холодоагент у кліматичній установці більше не складається із шкідливого для озонового шару фторвуглеводню (FCKW). Тим не менш, прямий контакт із цією речовиною небезпечний. Дотик до холодоагенту викликає важкі обмороження незахищеної шкіри та області очей. Тому робота з контуром холодоагенту кліматичної установки має бути доручена майстерні. Деякі представництва Opel спеціалізуються у цій галузі. Вони оснащені відповідно до вимог безпеки та мають спеціалістів, навчених для проведення робіт на кліматичних установках.

Важливим для бездоганної роботи кліматичної установки є її постійна активізація навіть у холодну пору року. В іншому випадку прокладки в контурі холодоагенту пересихають; вони тверднуть і стають негерметичними. Це призводить до того, що холодоагент, що служить одночасно мастилом, може випливати. Тому взимку використовуйте кліматичну установку у поєднанні з піччю.

(Текст скопійовано з онлайн-ресурсу: opelbook.ru)