Systém klimatizácie (Opel Vectra B)

Kompresor stláča plynné chladivo. Kompresor je poháňaný z kľukového hriadeľa motora pomocou poly-V remeňa. Po stlačení sa chladivo skvapalní a prúdi do výparníka v palubnej doske Vyzerá to ako chladič. V ňom sa chladivo vyparuje a môže absorbovať teplo. Vzduch prechádzajúci cez výparník vstupuje do priestoru pre cestujúcich ochladený. Chladivo sa potom vracia do kompresora cez kondenzátor vedľa chladiaceho chladiča v motorovom priestore. Na zvýšenie kondenzácie prídavný ventilátor nepretržite tlačí vzduch cez kondenzátor.

Poly klinový remeň

Aby systém klimatizácie správne fungoval, musí byť poly klinový remeň kompresora správne napnutý. Viac podrobností nájdete v kapitole "Generátor".

Tipy: Chladivo v klimatizačnom systéme už neobsahuje fluórované uhľovodíky poškodzujúce ozón (FCKW). Priamy kontakt s touto látkou je však nebezpečný. Kontakt s chladivom spôsobuje vážne omrzliny nechránenej pokožky a okolia očí. Preto prácu s chladiacim okruhom klimatizačného systému zverte servisu. Niektorí predajcovia Opel sa špecializujú na túto oblasť. Sú vybavené v súlade s bezpečnostnými požiadavkami a majú špecialistov vyškolených na vykonávanie prác na klimatizačných jednotkách.

Dôležité pre dokonalý chod klimatizácie je jej neustále zapínanie aj v chladnom období. V opačnom prípade sa tesnenia v chladiacom okruhu vysušia; stvrdnú a stanú sa deravými. Tým dochádza k úniku chladiacej kvapaliny, ktorá slúži aj ako mazivo. Preto v zime používajte klimatizáciu v kombinácii s ohrievačom.

Pôvodný zdroj na webovej stránke (opelbook.ru)