Čerstvý vzduch na vetranie priestoru pre cestujúcich vstupuje medzi kapotu a čelné sklo a je vháňaný do priestoru pre cestujúcich prichádzajúcim prúdom vzduchu alebo dodatočne vzduchovým ventilátorom cez prachový filter. Vzduch je možné odvádzať cez spätné ventily, ktoré sú vo Vectre umiestnené vzadu v bočných častiach.
Keď je kúrenie zapnuté, vzduch prúdi cez výmenník tepla - malé vykurovacie teleso, cez ktoré prúdi ohriata chladiaca kvapalina motora. Keď je kúrenie vypnuté, vzduch vstupuje do priestoru pre cestujúcich a obchádza výmenník tepla cez iný kanál. Vykurovací ventil, ktorý znižuje alebo uzatvára prívod vody do výmenníka tepla, sa pri tomto modeli vykurovania s riadeným prietokom vzduchu nepoužíva.
(Materiál bol prevzatý zo zdroja: www.OPELBOOK.ru)
Teplý vietor (Opel Vectra B)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Shapovalov Jaroslav
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Vectra B: Vykurovanie a vetranie
Ďalšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Zariadenie vozidla
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací a riadiaci systém
- Elektrika motora
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Týždenné kontroly
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor SOHC
- Benzínový motor DOHC
- Dieselový motor 1,7 litra
- Dieselový motor 2,0 litra
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém nabíjania
- Spúšťací systém
- Zapaľovanie a predhrievanie
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pomoc pri poruchách
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Výfukový systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovací systém Multec
- Štvorbodové vstrekovanie
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka a pohon
- Podvozok
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Poistky a elektronika
- Napájacie zariadenia
- Systém zapaľovania
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Vstrekovací systém
- Systém napájania (karburátor)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor SOHC
- Motor DOHC
- Chladenie a vetranie
- Systém napájania (karburátor)
- Napájací systém (injektor)
- Výfukový konvertor
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody

Komentáre návštevníkov