Нагнітач повітря (Opel Vectra B)

Електродвигун нагнітач повітря працює на чотирьох швидкостях, які регулюються поворотним регулятором "подача повітря та нагнітач" на приладовій дошці.

Швидкісні щаблі досягаються шляхом підключення опорів різної величини (або їх послідовним підключенням). Опір включений у провід плюса до електродвигуна нагнітача. З'єднання з масою постійне, у той час як контакт з плюсом "поліпшується" або "погіршується".

Демонтаж нагнітача повітря

Електродвигун нагнітач збалансований разом з вентилятором тому обидві частини можуть бути замінені тільки у зборі.





Демонтуйте важелі склоочисників та відгвинтіть пластмасові гайки з валиків склоочисників.



Зніміть гумову прокладку ущільнювача з передньої стінки.

Вийміть водовідштовхувач на кінцях під вітрозахисним склом із фіксаторів і потім із водозбірної коробки.

Викрутіть гвинти кріплення і зніміть двигун склоочисників.

Відіжміть фіксатори пилового фільтра та вийміть його з корпусу.

Зніміть із внутрішньої та зовнішньої сторони корпусу пилового фільтра вакуумні шланги.

Викрутіть кріпильні гвинти та гайки. Посуньте корпус пилового фільтра в напрямку руху вправо і вийміть із водозбірної коробки.

Викрутіть кришку нагнітача, деблокуйте чотири фіксуючі виступи і зніміть кришку з нижньої деталі.

Від'єднайте на двигуні нагнітача багатоштирковий роз'єм.

Вийміть двигун нагнітача з напрямних. Якщо потрібно, додатково деблокуйте тримач додаткового опору.

Демонтаж додаткових опорів нагнітача повітря

При одному несправному додатковому опорі замінюється весь власник додаткового опору. Утримувач вставлений прямо в корпус нагнітача.

Оголюйте двигун нагнітач, див демонтаж двигуна нагнітача.

Спочатку потягніть утримувач додаткових опорів вгору. Потім вийміть утримувач із вирізу збоку.

Від'єднайте багатоштирковий роз'єм дроту.

Від'єднайте також на тримачі обидва роз'єми дроту до двигуна нагнітача.

Підключіть до нового утримувача додаткових опорів багатоштирковий роз'єм і встановіть утримувач.

Підключіть обидва роз'єми дроту.

Демонтаж модуля регулювання опалення/вентиляції

Вимикачі опалення та вентиляції окремо не замінюються. Якщо один вимикач несправний, потрібно змінювати регулювання опалення/вентиляції в зборі.



Обережно витягніть викруткою з фіксаторів декоративну панель модуля опалення/вентиляції.

Там, де потрібно, зніміть із вимикачів усі поворотні регулятори.





Викрутіть обидва кріпильні гвинти панелі вимикача і вийміть її з затискача.

Посуньте модуль опалення/вентиляції приблизно на 1 см вгору і вийміть із вирізу.

Деблокуйте та від'єднайте багатоштирковий роз'єм за модулем опалення/вентиляції.



Деблокуйте затискачі та відчепіть від регуляторів гнучкі троси.

Зніміть модуль опалення/вентиляції.

При монтажі вставте поворотні регулятори так, щоб напрямні виступи в ручках збіглися з пазами у валиках.

Демонтаж теплообмінника

Через теплообмінник проходить рідина, що охолоджує, і він виглядає як маленький радіатор. У нашій Vectra він знаходиться в корпусі розподільника повітря в салоні.

Злийте та збережіть охолоджувальну рідину.

У руховому відсіку деблокуйте швидкодіючі затвори і зніміть з теплообмінника обидва шланги охолоджувальної рідини. Щоб розблокувати затвори, притисніть запобіжні фіксатори і посуньте назад запірне кільце.

Злийте залишки охолоджуючої рідини.

Демонтуйте середню консоль, див. розділ про салон.

Викрутіть опору м'якої оббивки приладової дошки.

Демонтуйте корпус розподільника повітря у просторі для ніг ззаду.

Вийміть із затискачів або відгвинтіть облицювання теплообмінника та зніміть з корпусу розподільника повітря.

Вийміть теплообмінник з корпусу розподільника повітря Будьте обережні, витікає рідина, що охолоджує!

При монтажі зверніть увагу на правильне розташування гумової прокладки.

Якщо фіксатори облицювання теплообмінника були пошкоджені, то додатково збоку закріпіть облицювання чотирма гвинтами.

При підключенні шлангів рідини, що охолоджує, насуньте шланги так, щоб було чутно, як зафіксувалися швидкодіючі затвори.

Якщо швидкодіючі затвори нові, то з затвора має зіскочити зелене кільце, що блокує. Зніміть зелене кільце з трубки теплообмінника.

Після монтажу залийте рідину в систему охолодження та видаліть повітря.

Демонтаж середнього повітряного сопла

Демонтуйте облицювання приладової дошки, див "Інструменти та прилади".

Демонтуйте вкладку повітряного сопла. Для цього поверніть донизу сопло потоку змішаного повітря.



Вставте викрутку зліва та праворуч між корпусом та вкладкою сопла.

Відчепіть сопло потоку змішаного повітря та вийміть із корпусу.

Також демонтуйте протилежне сопло.

Викрутіть в корпусі сопел потоку змішаного повітря два гвинти кріплення і зліва поруч кріпильний гвинт і вийміть корпус з вирізу в приладовій дошці.

Вкладиші повітряних сопел під час монтажу вставте так, щоб сполучна перемичка пластин була звернена вниз. Також зверніть увагу на правильність розташування бічної гумової опори. Вставте сопло, повернувши бічними виїмками до напрямних штифтів у корпусі, та притисніть.

Демонтаж лівого повітряного сопла

Демонтуйте облицювання рульової колонки, див "Салон".

Демонтуйте вимикач світла, див "Інструменти та прилади".

Демонтуйте вкладку сопла так, як описано у попередньому розділі.

Викрутіть три кріпильні гвинти корпусу сопла і вийміть корпус з вирізу в приладовій дошці.

Деблокуйте викруткою колодку штекерного роз'єму вимикача світла і вийміть збоку вниз.

При монтажі посуньте колодку штекерного роз'єму так, щоб вона зафіксувалася.

Демонтаж правого повітряного сопла

Демонтуйте ящик для рукавичок.

Демонтуйте сопло потоку змішаного повітря, див. розділ "Демонтаж середнього повітряного сопла".

Викрутіть три кріпильні гвинти корпусу сопла потоку змішаного повітря і вийміть корпус з вирізу в приладовій дошці.

При монтажі корпус сопла вдавіть у виріз так, щоб він зафіксувався.

Вставте вкладку повітряного сопла так, щоб сполучна перемичка пластин була звернена вниз. Також зверніть увагу на правильність розташування бічної гумової опори. Вставте сопло, повернувши бічними виїмками до напрямних штифтів у корпусі, та притисніть.