Оттегляне
Предупреждение! При монтажа на задвижващия вал е необходимо да използвате нова гайка, закрепваща задвижващия вал към главината, и нов задържащ пръстен, закрепващ задвижващия вал към скоростната кутия.
Премахване на шайбата от задвижващия вал
1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете колелото.
2. С помощта на длето или отвертка отстранете капачката от гайката на главината.
3. Отстранете фиксиращия щифт на гайката на задвижващия вал.
4. Развийте гайката, закрепваща задвижващия вал към главината.
5. Развийте гайката, закрепваща напречната щанга към кормилния накрайник, и с помощта на инструмент за отстраняване на сферични шарнири отстранете напречната щанга от кормилния накрайник.
6. Отстранете болта на скобата, закрепващ долното контролно рамо към кормилния накрайник. Моля, имайте предвид, че главата на болта е разположена в задната част на кормилния колян.
7. Като използвате плоско длето или острие на отвертка като клин, освободете скобата на сферичния шарнир в долната част на кормилния колян.
8. С помощта на лоста преместете долното контролно рамо надолу, за да премахнете сферичния шарнир от кормилния колян.
9. Преместете главината далеч от превозното средство и отстранете външния край на задвижващия вал от главината. Ако задвижващият вал е здраво закрепен в главината, завийте временно гайката на главината и използвайте чук, за да избиете задвижващия вал от главината, докато издърпвате колелото на автомобила навън.
10. Свалете задвижващия вал от скоростната кутия. За да направите това, поставете лост между вътрешната CV шарнира и корпуса на скоростната кутия и докато асистентът издърпва задвижващия вал навън, със силен остър удар в края на лоста, освободете задвижващия вал в страничната предавка на диференциала . Вместо извадения задвижващ вал, поставете пластмасови или дървени тапи в скоростната кутия.
Предупреждение! При никакви обстоятелства автомобилът не трябва да се спуска върху колелата с два или един от отстранените задвижващи валове, тъй като това ще повреди лагерите на колелата.
11. Всички модели с изключение на тези с 1,6-литров двигател имат гасител на вибрации, монтиран на десния задвижващ вал. Ако виброгасителят е монтиран на нов задвижващ вал, той трябва да бъде монтиран на същото място.
Инсталиране
1. Преди да монтирате задвижващия вал, проверете състоянието на О-пръстена на задвижващия вал в скоростната кутия.
2. Отстранете пръстена от вътрешния край на задвижващия вал и поставете нов пръстен.
3. Почистете шлиците на задвижващия вал в главината и скоростната кутия. Смажете устните на уплътнителния пръстен, шлиците на задвижващия вал и фланците с тънък слой грес.
4. Монтирайте задвижващия вал в диференциала, като подравните шлиците на задвижващия вал с жлебовете в страничните зъбни колела на диференциала. Поставете задвижващия вал в скоростната кутия, докато спре.
5. Подравнете вътрешните шлици на задвижващия вал със слотовете в главината и поставете задвижващия вал в главината.
6. Поставете цапфата на сферичния шарнир на долното рамо в кормилния колян и я закрепете с болта.
7. Поставете свързващия прът в рамото на коляното и го закрепете с гайката.
8. Поставете шайбата и навийте гайката, закрепваща задвижващия вал към главината, без да я затягате напълно.
9. Поставете колелото и спуснете автомобила.
10. Инсталирайте щифта, закрепващ гайката на задвижващия вал към главината.
11. Огънете шпилката, закрепваща гайката на задвижващия вал към главината.
Коментари на посетители