Зняття та встановлення приводного валу (Opel Vectra B)

Зняття

Попередження! При установці приводного валу необхідно використовувати нову гайку кріплення приводного валу до маточини та нове стопорне кільце кріплення приводного валу в коробці передач.

Зняття шайби з приводного валу



1. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть колесо.



2. Використовуючи зубило або викрутку, зніміть ковпачок з гайки маточини.



3. Вийміть штифт фіксації гайки кріплення приводного валу.





4. Відкрутіть гайку кріплення приводного валу до маточини.

5. Відкрутіть гайку, що кріпить рульову тягу до поворотного кулака і, використовуючи знімач шарових шарнірів, зніміть рульову тягу поворотного кулака.



6. Відгвинтіть затискний болт, що кріпить нижній важіль підвіски до поворотного кулака. Зверніть увагу, що головка болта розташована із задньої частини поворотного кулака.



7. Використовуючи плоске зубило або лезо викрутки як клин, розіжміть затискач шарового шарніра в нижній частині поворотного кулака.



8. Використовуючи важіль, перемістіть нижній важіль підвіски вниз, щоб витягти кульовий шарнір з поворотного кулака.



9. Відведіть маточину від автомобіля і витягніть зовнішній кінець приводного валу зі маточини. Якщо приводний вал щільно сидить у маточині, тимчасово нагвинтіть гайку маточини і, використовуючи молоток, вибийте привідний вал зі маточини, одночасно підтягуючи колесо автомобіля назовні.



10. Вийміть вал з коробки передач. Для цього вставте між внутрішнім ШРУСом і картером коробки передач монтування і, в той час, коли помічник тягтиме приводний вал назовні, сильним різким ударом по кінці монтування вибийте приводний вал із зачеплення в шестерні півосьової диференціала. Замість вилученого приводного валу вставте в коробку передач пластмасові або дерев'яні заглушки.

Попередження! У жодному разі не можна опускати автомобіль на колеса зі знятими двома або одним приводним валом, оскільки це призведе до пошкодження підшипників колеса.

11. На всіх моделях, крім моделей із двигунами 1,6 л, є гаситель крутильних коливань, встановлений на правому приводному валу. Якщо гаситель крутильних коливань встановлюється новий приводний вал, його необхідно встановити те саме місце.

Встановлення

1. Перед встановленням приводного валу перевірте стан кільця ущільнювача приводного валу в коробці передач.

2. Зніміть стопорне кільце з внутрішнього кінця приводного валу та встановіть нове кільце.

3. Очистіть шліци для приводного валу в ступиці та коробці передач. Змастіть тонким шаром мастила робочі кромки кільця ущільнювача, шліци приводного валу і фланці.

4. Встановіть приводний вал диференціал, сумісивши шліци приводного валу з канавками півосьових шестерень диференціала. Вставте вал у коробку передач до упору.

5. Поєднайте внутрішні шліци приводного валу з пазами в маточиці і вставте вал у маточину.

6. Вставте цапфу шарового шарніра нижнього важеля в поворотний кулак і закріпіть болтом.



7. Вставте рульову тягу в важіль поворотного кулака та закріпіть гайкою.

8. Встановіть шайбу та нагвинтіть гайку кріплення приводного валу до маточини, не затягуючи її остаточно.

9. Встановіть колесо та опустіть автомобіль.

Стаття розміщена на веб-порталі: opelbook



10. Встановіть штифт фіксації гайки кріплення приводного валу до маточини.



11. Загніть штифт фіксації гайки кріплення приводного валу до маточини.