Премахване и монтиране на двигателя на скоростната кутия (Opel Vivaro A)

Премахване

1. Поставете превозното средство върху двустолбов подемник.

2. Изключете акумулатора, като започнете с отрицателния кабел.

3. Свалете акумулатора, предните колела, предпазителя на двигателя и страничния предпазител.

4. Отстранете хладилния агент от климатичната система, източете охлаждащата течност, маслото от двигателя, ако е необходимо.

5. Изключете конектора на кабелите от измервателя на въздушния поток.

(Материал, копиран от този портал www.OpelBook.ru)

6. Свалете въздушния филтър и капака на двигателя.

7. Свалете регистрационния номер, мигачите и решетката на радиатора (фигура 4.1).



8. Развийте болтовете за закрепване на фаровете и разкачете конекторите на кабелите от фаровете (фигура 4.2).





9. Свалете бронята (фигура 4.3а, б).





10. Извадете резервоара за течност на сервоусилвателя на волана.

11. Отстранете механизма за заключване на капака (фигура 4.4).



12. Разкачете въздуховодите от радиатора за охлаждане на зареждащия въздух, двете тръби от кондензатора, горния маркуч на радиатора на охладителната система и конекторите на кабелите от двигателя на вентилатора.



13. Извадете разширителния резервоар.

14. Свалете електромагнитния клапан за регулиране на налягането на турбото.

15. Разкачете конектора на кабелите от блока за управление на предварителното и последващото загряване.

16. Свалете капака на блока за управление на двигателя и развийте монтажните му болтове. Изключете конекторите на кабелите от блока за управление на двигателя.

17. Изключете кутията с предпазители от разклонителната кутия.

18. Разкачете кабелния сноп от конектора.

19. Разкачете конектора на кабелите на сензора за спиране на горивото.

20. Разкачете хидравличното управление на трансмисията от главния цилиндър, трансмисионните щанги (фигура 4.5).



21. Развийте болт 1, закрепващ тръбата на хидравличното кормилно управление към напречната греда, свалете долната напречна греда 2, развийте гайките на монтажа на скобата и свалете пръта за окачване на двигателя (фигура 4.6).

Дясната страна на колата

22. Свалете спирачния апарат и го прикрепете към пружината на окачването, ABS сензора, стабилизиращата щанга, развийте гайката на долния сферичен шарнир (използвайте гаечен ключ с X = 22 мм, ако е необходимо, за да заключите сферичния шарнир), развийте двата болта, закрепващи фланеца на скоростната кутия към скобата, свалете накрайника на кормилната щанга с помощта на инструмента T.Av. 476 и двата опорни болта на амортисьора (фигура 4.7).



23. Разкачете полуоската.

24. Свалете главината заедно с оста на полуоската.

Лявата страна на колата

25. Свалете спирачния апарат и го закрепете към пружината на окачването, ABS сензора, развийте гайката на долния сферичен шарнир (използвайте гаечен ключ с X = 22 мм, ако е необходимо, за да заключите сферичния шарнир), свалете накрайника на кормилната щанга с инструмента T.Av. 476, развийте трите болта на маншона на полуоската и двата опорни болта на амортисьора.

26. Разкачете полуоската.

27. Свалете главината заедно с полуоската.

28. Свалете капачката на резервоара за гориво.

29. Разхлабете монтажните болтове на резервоара за гориво, за да получите достъп до сензора за ниво на горивото.



30. Разкачете конектора 3 на окабеляването на сензора за ниво на горивото (фигура 4.8).



31. Разкачете кабелния сноп от опората на батерията.

32. Разкачете въздуховода от турбокомпресора, тръбите на хидравличния сервоусилвател на волана от кормилната уредба.

33. Разкачете тръбата от радиатора на парното с помощта на инструмент Mot. 1448 (фигура 4.9).

34. Разкачете конектора на кабелите от нагревателя на горивото, всмукателната линия за гориво от горивната помпа за високо налягане и изпускателната линия за гориво от сензора за температура на горивото.





35. Развийте болтовете, закрепващи напречната греда 4, и я извадете (фигура 4.10). Изключете заземяващия проводник от трансмисията.



36. Поставете подемника Mot. 1390 под двигателя (фигура 4.11).



37. Свалете десния тампон на двигателя (фигура 4.12).

Внимание: Преди да разхлабите напълно болтовете на опората на двигателя, уверете се, че двигателят е здраво закрепен към асансьора.

38. Развийте гайката и избийте болт 5 с чук (фигура 4.13).



39. Извадете двигателя заедно със скоростната кутия.

Инсталация

40. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.

Въртящи моменти на затягане

• Болт за монтаж на амортисьора - 180 Nm.
• Болт за монтаж на спирачния апарат - 35 Nm.
• Гайка за монтаж на накрайника на кормилната щанга - 37 Nm.
• Гайка на долната сферична връзка - 105 Nm.
• Болт за монтаж на маншона на полуоската - 105 Nm.
• Болт за монтаж на опората на двигателя: към подрамата - 105 Nm, към двигателя - 280 Nm.
• Монтажен болт на горния носач на двигателя - 105 Nm.
• Болт за монтаж на ограничителя на хода на двигателя към каросерията - 44 Nm.
• Болт за монтаж на капака на двигателя към двигателя - 65 Nm.
• Гайка за монтаж на ограничителя на хода - 44 Nm.
• Болтове за монтаж на колелата - 142 Nm.