Скоростен прът — премахване и монтиране (Opel Omega B2)

Премахване

Скоростен лост

1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите.

2. Отстранете скобите, закрепващи защитния капак към долната част на автомобила, след това плъзнете капака напред, за да получите достъп до основата на лоста за смяна на скоростите (вижте илюстрации 3.3 и 3.3a).

3. Издърпайте задържащата скоба и отстранете шарнирния щифт от края на пръта за превключване, обърнат към лоста (вижте илюстрацията). Отделете пръта от основата на лоста, като внимавате да не загубите шарнирните втулки.

3. Издърпайте задържащата скоба и отстранете шарнирния щифт от края на пръта за превключване,…

4. Разхлабете и отстранете четирите болта, закрепващи рамото към пода.

Статия, публикувана на уеб портал [opelbook.ru]

5. При работа в кабината откопчайте предпазния капак на лоста от централната конзола и го огънете над лоста.

6. Отстранете гумения багажник от монтажната плоча и отстранете модула на контролното рамо от автомобила. Не губете монтажните плочи. Отстранете уплътнителната шайба, която е монтирана между стойката на лоста и пода.

7. Проверете модула на лоста за повреда или признаци на износване и сменете повредените компоненти, ако е необходимо.

Скоростен прът

8. Следвайте стъпките, описани в точки 1 - 3.

9. Разхлабете и отстранете гайката и болта, закрепващи предния край на превключвателния прът към съединителя на превключващия вал на трансмисията и извадете пръта изпод автомобила (вижте илюстрацията). Отстранете дистанционера от съединителя и проверете шарнирните втулки за признаци на износване.

Монтиране

Скоростен лост

10. Смажете сферичния шарнир и втулките на скоростния лост, както и монтажните пластини с многофункционална грес (Opel препоръчва използването на смес 19 48 606 или 19 48 608) и монтирайте уплътнителната шайба върху основата на стойката.

11. Поставете отново всяка монтажна плоча в първоначалното им положение, след което монтирайте модула на рамото. Уверете се, че зъбците за монтаж на лоста са позиционирани правилно (по-голямата издатина трябва да е отзад), след това поставете монтажните болтове и ги затегнете до момента на затягане, посочен в спецификациите.

12. Подравнете превключвателния прът с лоста, след това поставете шарнирния щифт и го закрепете със скобата. Уверете се, че защитният капак е правилно поставен върху основата на лоста и го закрепете със скоби.

13. Инсталирайте гумената обувка на лоста върху стойката и прикрепете обувката към централната конзола със скоби.