Капак на цилиндровата глава (Opel Insignia A)

Забележка: Процедурите са показани с помощта на левия капак на цилиндровата глава като пример. Операциите за десния капак на цилиндровата глава са подобни.

Премахване

1. Отстранете катализатора от турбокомпресора.

2. Свалете горния всмукателен колектор.

3. Отстранете тръбата за изход на вторичен въздух.

4. Разкачете тръбата за положителна вентилация на картера (1) от тръбата на щеката за измерване на маслото и капака на главата на цилиндъра (8).

5. Разкачете конекторите на кабелния сноп и развийте крепежните елементи, след което отстранете кабелния сноп на двигателя (2). Момент на затягане по време на монтаж: 20 Nm.

6. Разхлабете болта (3), закрепващ възвратния клапан за подаване на вторичен въздух. Момент на затягане по време на монтаж: 65 Nm.

7. Разхлабете трите монтажни болта (4) и отстранете възвратния клапан за подаване на вторичен въздух (5). Момент на затягане по време на монтаж: 10 Nm.

Забележка: Когато монтирате възвратния клапан за вторичен въздух, използвайте ново уплътнение.

8. Разхлабете двата монтажни болта (6) и отстранете ухото за повдигане на двигателя (7). Момент на затягане по време на монтаж: 65 Nm.



9. Разхлабете болтовете (1) и отстранете запалителните бобини (2).



10. Разхлабете 13-те монтажни болта (1) и свалете левия капак на главата на цилиндъра (2).



(Материал, копиран от портала opelbook.ru)

11. Отстранете и изхвърлете втулките на капака на главата на цилиндъра с болтове.

Монтиране

1. Монтирайте водачи EN 46101 върху тръбите на запалителните свещи на лявата цилиндрова глава.



2. Инсталирайте нови втулки на капака на цилиндровата глава, преди да монтирате болтовете.





3. Почистете контактните повърхности на главата на цилиндъра с чиста кърпа без влакна.

4. Поставете капка уплътнител с диаметър 4 mm и дължина 8 mm върху линията на съединяване на предния капак на двигателя (1).



5. Поставете капака на главата на цилиндъра (2).



6. Затегнете 13-те болта (1) на капака на главата на цилиндъра.



7. Затегнете 13-те болта на капака на главата на цилиндъра в определената последователност на два хода до въртящ момент от 10 Nm.



8. Отстранете водачите EN 46101 от тръбите на свещите.



9. Монтирайте нови запалителни свещи в главата на цилиндъра и ги затегнете до 20 Nm.



10. Монтирайте бобините за запалване (2) и затегнете монтажните болтове (1) до 10 Nm.





11. Инсталирайте останалите компоненти в реда, обратен на премахването.