Вечка галоўкі блока цыліндраў (Opel Insignia A)

Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇

Заўвага. Працэдуры прыведзены на прыкладзе вечка левай галоўкі блока цыліндраў. Аперацыі для вечка правай галоўкі блока цыліндраў аналагічныя.

Зняцце

1. Зняць каталітычны нейтралізатар з турбакампрэсара.

2. Зняць верхні впускной калектар.

3. Зняць выпускны патрубак другаснай падачы паветра.

4. Адлучыць патрубак прымусовай вентыляцыі картэра (1) ад патрубка алейнага маца і вечкі галоўкі блока цыліндраў (8).

5. Адлучыць раздымы джгута правадоў і адвярнуць мацаванні, пасля чаго зняць джгут правадоў рухавіка (2). Момант зацяжкі пры ўстаноўцы: 20 Нм.

6. Адкруціць ніт (3) мацаванні кантрольнага клапана другаснай падачы паветра. Момант зацяжкі пры ўстаноўцы: 65 Нм.

7. Адкруціць тры ніта мацавання (4) і зняць кантрольны клапан другаснай падачы паветра (5). Момант зацяжкі пры ўстаноўцы: 10 Нм.

Заўвага. Пры ўсталёўцы кантрольнага клапана другаснай падачы паветра выкарыстоўваць новую пракладку.

8. Адкруціць два ніта мацавання (6) і зняць такелажны вуш рухавіка (7). Момант зацяжкі пры ўстаноўцы: 65 Нм.

9. Адкруціць балты (1) і зняць шпулькі запальвання (2).

9. Адкруціць балты (1) і зняць шпулькі запальвання (2).

10. Адкруціць 13 нітаў мацавання (1) і зняць вечка левай галоўкі блока цыліндраў (2).

11. Выняць і адправіць ва ўтыль ўтулкі з нітамі крышкі галоўкі блока цыліндраў.

Ўстаноўка

1. Устанавіць накіравальныя EN 46101 на трубкі свечак запальвання левай галоўкі блока цыліндраў.

2. Усталяваць новыя ўтулкі вечка галоўкі блока цыліндраў перад усталёўкай нітаў.

3. Ачысціць кантактныя паверхні на галоўцы блока цыліндраў чыстай безворсавай тканінай.

4. Змясціць валік герметыка дыяметрам 4 мм і даўжынёй 8 мм на лініі стыку пярэдняга вечка рухавіка (1).

5. Устанавіць вечка галоўкі блока цыліндраў (2).

6. Нажывіце 13 нітаў (1) вечка галоўкі блока цыліндраў.

7. Зацягнуць 13 нітаў вечка галоўкі блока цыліндраў у паказанай паслядоўнасці ў два праходу момантам 10 Нм.

[Тэкст быў скапіяваны з партала OpelBook]