Веднъж месечно включвайте климатика, за да сте сигурни, че вътрешните компоненти са смазани и уплътненията са непокътнати.
Следете охладителната система и състава на охлаждащата течност, за да избегнете замръзване на радиатора при работещ климатик.
Поддържайте кондензатора на климатика чист и непокътнат, за да избегнете проблеми с преноса на топлина и намалена ефективност на климатика.
На дъното на изпарителя е предвидена дренажна тръба за събиране и оттичане на кондензата. Не позволявайте да се запуши, за да избегнете прекъсване на климатичната система и разливане на конденз върху пода на купето.
За да проверите K/V, следвайте тези процедури.
1. Проверявайте редовно компонентите на климатичната система. Уверете се, че няма течове на хладилен агент, няма повреда на съединителя на компресора, задвижването на компресора е в добро състояние, дренажната тръба на изпарителя и клетките на кондензатора са чисти, окабеляването и неговата изолация, съединителите и предпазителите са непокътнати.
[Статия, публикувана на уеб портал: www.OPELBOOK.ru]
2. Течът на хладилен агент ще се появи като отлагания на мястото на теча, които с течение на времето се покриват с мазна мръсотия.
3. Уверете се, че моторът на вентилатора работи във всички режими. Проверете въздушния поток през дефлекторите.
Не забравяйте, че при висока влажност ефективността дори на напълно работещ климатик намалява, т.к Топлинният капацитет на влажния въздух е много по-малък от този на сухия въздух.

Коментари на посетители