Задвижването от диференциала се предава към ходовите колела чрез две отворени полуоси с шарнири с еднакви ъглови скорости.
Задвижващите валове са шлицови в двата края. Вътрешните краища влизат в диференциала и се държат от фиксиращи пръстени, докато външните краища влизат в предните главини и се закрепват с гайки.
Коментари на посетители