Зняття
1. У руховому відсіку посуньте фіксатор і від'єднайте сердечник троса газу від важеля приводу дросельної заслінки.
2. Вивільніть оболонку троса з опорного кронштейна, - постарайтеся не втратити регулювальну дужку. Пройшовшись по всьому тросу, вивільніть його з проміжних фіксаторів, постарайтеся запам'ятати маршрут прокладання троса.
3. На моделях, обладнаних АТ, від'єднайте електропроводку від вбудованого в тросове складання датчика-вимикача режиму kickdown.
4. У салоні автомобіля, з метою забезпечення доступу до педального складання, відпустіть кріплення і зніміть ліву (водійську) нижню секцію обробки панелі приладів.
5. Під панеллю приладів вивільніть наконечник троса зі складання педалі акселератора.
6. Повернувшись у руховий відсік, вивільніть із задньої перегородки прохідну втулку оболонки троса. Зніміть трос у зборі із втулкою.
7. Перевірте трос на наявність ознак зносу та механічних пошкоджень. У разі потреби здійсніть заміну.
Прохідні втулки можна замінити в індивідуальному порядку.
Встановлення
1. З рухового відсіку просмикніть трос крізь перебирання в салон. Закріпіть прохідну втулку в отворі в перебиранні.
2. У салоні зміцніть наконечник троса на педалі та перевірте надійність посадки прохідної втулки у перебиранні рухового відсіку. Встановіть нижню секцію обробки панелі приладів на місце.
3. Перевірте правильність прокладання троса у руховому відсіку, простежте за надійністю кріплення його у всіх проміжних фіксаторах. На моделях з АТ підключіть електропроводку до датчика-вимикача режиму kickdown.
4. Підключіть наконечник троса до важеля приводу дросельної заслінки та закріпіть його фіксатором. Закріпіть оболонку тросового складання в опорному кронштейні, а потім відрегулюйте натяг (див. нижче).
Регулювання
1. У зсуві зніміть регулювальну дужку з оболонки троса.
2. При знятій дужці переконайтеся, що важіль відведено до упору. Акуратно витягнувши трос із наконечника, повністю виберіть його слабину.
3. Утримуючи оболонку троса у цьому положенні, встановіть дужку в останню перед опорним кронштейном канавку в оболонці. Тепер слабкість троса має бути мінімальною.
4. Попросіть помічника вичавити руховий відсік упору педаль акселератора та переконайтеся у повноті відкривання та дросельної заслінки. При відпусканні педалі заслінка має плавно повертатися у вихідне положення.
Коментарі відвідувачів