2. Помоћу насадног кључа одврните завртње који причвршћују погонско вратило за задњу главчину. Уклоните подлошке за закључавање.
3. Померите погонско вратило од задње главчине на једну страну.
4. Одвојите црево за хидрауличну кочницу од вешања држача.
5. Уклоните задњи точак, затим одврните и уклоните кочиону чељуст и завежите је.
6. Одврните завртањ за причвршћивање и уклоните кочиони диск.
7. Одвојите повратну опругу и одвојите сајлу ручне кочнице са полуге на дијагоналној ручици. Одвојите кабл од суспензије.
8. Искључите вијке наоса и уклоните нагласак.
9. Уклоните задњу лађу, а затим набавите кочионе чизме у скупу.
10. Приликом скидања леве дијагоналне полуге, гумене заптивке задњег носача издувне цеви се одвајају и цев се спушта за око 30 цм.. Причврстите цев у овом положају жицом или канапом.
11. Одврните задњу полугу стабилизатора са дијагоналне руке и окрените нагоре. Уклоните гумени јастук са дијагоналне руке.
12. Лагано подигните дијагоналну руку помоћу дизалице.
13. На моделима са системом за нивелисање задњег вешања, ослободите ваздушни притисак из вентила, а затим откачите потисни вод са шипке амортизера.
14. Искључите вијак доњег причвршћивања шипке амортизера.
15. Спуштајте дизалицу све док задњу опругу и пригушну гумену подлогу не можете уклонити.
16. Потпуно спустите дизалицу.
17. Поставите врх механизма преноса на дизалицу и одврните задњи део.
18. Благо спустите врх механизма преноса, затим одврните и уклоните завртње шарки и уклоните дијагоналну полугу са попречне греде (фото).
19. Ако су чауре истрошене, могу се заменити. Исеците гуму на старим чаурама и истисните чауре помоћу дугачког завртња, матице, одстојника и одговарајуће металне цеви. Уградите нове чахуре на исти начин, али их прво потопите у воду са сапуном.
20. Инсталација се врши обрнутим редоследом, али подесите ручну кочницу и на моделима са системом за изједначавање задњег огибљења, надувајте систем на наведени притисак. Затегните све матице и завртње са наведеним моментом затезања спецификација.
Коментари посетилаца