1 - Прекидач за контролу рада расветних уређаја и регулатор интензитета осветљења уређаја
2 - Дефлектори за дување бочних стакала
3 - Дефлектори бочних ваздушних канала система за вентилацију и унутрашње грејање
4 — Регулатор нагиба оптичких оса фарова (са одговарајућом опремом)
5 - Прекидач леве ручице за контролу рада показивача правца, избор режима рада фарова, сигнализација дугих светала
6 - Пиктограми за означавање дугмета сирене
7 - Инструмент табла
8 - Десни прекидач за контролу рада перача ветробранског стакла и (са одговарајућом опремом) сочива фарова
9 - Приказ датума, времена, мерача спољне температуре и радио пријемника
10 - Прекидач аларма
11 - Дефлектори централних ваздушних канала система за вентилацију и унутрашње грејање
12 - Контролна табла за рад система грејања, вентилације и климатизације
13 - Поклопац модула ваздушног јастука сувозача
14 — Претинац за рукавице
15 - Радио пријемник (са одговарајућом опремом)
16 - Пепељара и упаљач за цигарете
17 - Педала за гас
18 - Прекидач за паљење
19 - Педала кочнице
20 - Педала квачила
21 - Блок за монтажу осигурача
22 — Полуга погона ослобађања засун браве поклопца
23 - Прекидачи за светла за маглу и задња светла за маглу
Изглед и локација појединих елемената инструмент табле у аутомобилима различитих модификација могу се разликовати.
Инструмент табла
Контролне лампе и светлосни индикатори панела уређаја
Комплетност инструмент табле са контролним лампицама и индикаторским лампицама зависи од модификације возила.
Контролна лампица за пребацивање АТ у спортски режим (са одговарајућом опремом возила) или АТ кварови
На моделима одговарајуће конфигурације, рад ове контролне лампице је праћен пребацивањем АТ-а у спортски режим (индикатор је стално укључен) или грешка мењача (индикатор трепери).
Лампица индикатора напуњености
Контролна лампица се накратко пали када се укључи контакт и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Неуспех лампе да се искључи указује на квар у систему пуњења. Престаните да возите и искључите паљење. Проверите затегнутост погонског ремена алтернатора, поузданост прикључака терминала ожичења генератора и затегнутост вијака за причвршћивање алтернатора.
На моделима опремљеним моторима Кс10КСЕ, Кс10КСЕ, Кс15ДТ и Кс17Д, такође је могуће да систем хлађења агрегата не функционише. На моделима опремљеним мотором Кс15ДТ, не може се искључити могућност квара појачивача кочнице.
Лампица упозорења кочнице и хидрауличног квачила
Ако контролна лампица настави да гори са укљученим контактом, требало би да проверите да ли је ручна кочница потпуно отпуштена. Рад ове лампе такође може указивати на смањење нивоа радне течности у резервоарима ГТЗ-а или хидрауличног цилиндра квачила.
Индикаторска лампица предгрејача дизел мотора
Активација ове контролне лампице се дешава само када је систем предгревања дизел мотора активиран на ниским температурама околине.
Лампица упозорења за квар мотора (MIL)
Контролна лампица се накратко пали када је контакт укључен и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Неискључивање лампе указује на квар мотора или квар у функционисању било које компоненте система за смањење токсичности издувних гасова. Покушајте да избегнете нагло убрзање и велике брзине мотора током даљег кретања. Првом приликом потражите помоћ од стручњака за аутосервис.
Укључивање лампе у трепћућем режиму са укљученим контактом указује на квар система против крађе, мотор се неће покренути.
Додатна безбедносна лампица упозорења (SRS)
Контролна лампица светли 4 секунде када је контакт укључен и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Неискључивање лампе, њен наставак рада након 4 секунде или рад у току кретања возила указују на кварове у електричним круговима додатних сигурносних система СРС (ваздушни јастуци, затезачи појасева за хитне случајеве).
Лампица упозорења електричног серво управљача
ЕПС Лампица упозорења накратко светли када се укључи контакт на возилима опремљеним моторима Кс10КСЕ и Кс12КСЕ и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Рад лампе током вожње указује на квар електричног серво управљача. Кретање се може наставити, али ће управљање захтевати додатни напор.
Показивачи правца
Активација одговарајућег индикатора се дешава када су десни или леви показивачи правца укључени. Укључивање аларма узрокује да се оба индикатора укључе у исто време.
Приметно повећање учесталости трептаја указује на квар било које од лампи показивача правца.
Индикаторска лампица приколице
У случају вуче приколице, овај светлосни индикатор се укључује у трепћућем режиму када су показивачи правца активирани. Учесталост трептања показивача поклапа се са фреквенцијом трептања главних контролних лампи показивача правца. Отказивање лампе било ког показивача правца на приколици или аутомобилу доводи до неуспеха рада показивача.
Индикатор активирања задњег светла за маглу
Индикаторска лампица се активира када се активирају задња светла за маглу и наставља да гори све док се не угасе.
Светло упозорења против блокирања кочнице (ABS)
Контролна лампица се накратко пали када се укључи контакт и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Искључивање лампице означава завршетак процедуре самодијагностике АБС-а и прелазак система у активно стање.
Процес самодијагнозе АБС-а може бити праћен специфичним звуцима.
Неуспех лампе да се искључи или њен рад током вожње указује на то да је систем самодијагностике открио проблеме у АБС колу. Кочиони систем тада прелази у нормалан рад, што значи да се кретање може несметано наставити.
Уграђени АБС систем самодијагностике омогућава значајно поједностављење процеса проналажења и отклањања узрока кварова система.
Лампица упозорења за активирање дугих светала
Индикатор има карактеристичан љубичасти сјај и активира се када се фарови аутомобила пребаце у режим дугих светала (стални или сигнални).
Пилот лампа «Не заборавите да вежете појасеве!»
Краткотрајни рад лампице упозорења при укључивању контакта праћен је звучним сигналом и служи као упозорење возачу и путницима о потреби везања појаса пре вожње.
Лампица упозорења резерве горива
Укључивање ове лампице упозорења означава да је залиха горива понестала и да би аутомобил требало што пре напунити горивом.
Покушајте да не останете без горива! Посебно се ово упозорење односи на дизел моделе, чије је уклањање ваздуха из електроенергетског система једна од прилично напорних процедура.
Лампица упозорења притиска уља
Контролна лампица се накратко пали када је контакт укључен и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Ако се индикаторска лампица не угаси након покретања мотора и пали се током вожње, одмах угасите мотор и проверите ниво и притисак моторног уља. Ако је потребно, исправите ниво уља.
Мерачи и показивачи
Тахометар
Тахометар је мера брзине мотора. Бројчаник тахометра је постављен са леве стране у централном делу инструмент табле и омогућава вам да одредите брзину мотора у обртајима у минути (очитавање са скале треба помножити са 100).
Распоред контролних лампи, индикаторских лампица и инструмената на инструмент табли код бензинских модела (стрелица показује локацију дугмета за подешавање дигиталног екрана)
Спеедометер
Брзиномјер показује тренутну брзину возила. Бројчаник брзиномера је монтиран са десне стране у централном делу инструмент табле.
Распоред контролних лампи, индикаторских лампица и инструмената на инструмент табли дизел модела
Одометар
Одометар се користи за бележење укупне километраже возила. Очитавање километраже се приказује у пољу постављеном на врху бројчаника брзиномера.
Бројач тренутне километраже
Мерач је дизајниран да бележи тренутну километражу аутомобила од тренутка када су његова сопствена очитавања ресетована на нулу. Очитавања мерача се приказују у пољу монтираном у доњем делу бројчаника брзиномера. Ресетовање бројача се врши притиском на дугме за подешавање са активираним приказом тренутне километраже.
Мерач температуре расхладне течности мотора
Мерач температуре расхладне течности мотора је монтиран на десној страни инструмент табле и служи за праћење температурних карактеристика агрегата.
Из структуралних разлога, температура расхладне течности се може пратити само ако је на довољном нивоу у систему. Излаз мотора у режиму нормалне радне температуре потврђује се преласком показивача у средњи положај (између 80 и 100).
Када мотор ради, систем хлађења је под прекомерним притиском, тако да очитавања мерача могу накратко порасти изнад 100°Ц. Померање стрелице на опсег скале означен црвеном бојом указује на прегревање - требало би да одмах престанете да возите, угасите мотор и проверите ниво расхладне течности (извршите одговарајућа подешавања ако је потребно). Други разлог за прегревање може бити неуспех у раду вентилатора за хлађење - проверите исправно функционисање одговарајућег Д / В.
Показивач горива
Мерач горива се налази на левој страни инструмент табле. Када се показивач спусти у опсег мерне скале означене црвеном бојом и када се упали контролна лампица резерве горива, напуните возило што је пре могуће.
Покушајте да не останете без горива! Посебно се ово упозорење односи на дизел моделе, чије је уклањање ваздуха из електроенергетског система једна од прилично напорних процедура.
Контроле се налазе на инструмент табли и стубу управљача
Прекидач за управљање функционисањем спољашњих расветних уређаја, осветљења инструмената и унутрашњег осветљења
Овај прекидач укључује спољашња светла, светла на инструмент табли и унутрашња светла. У положају 0 окретног дугмета прекидача, сва светла и осветљење инструмент табле остају искључени.
Када се ручица помери у средњи положај, пале се паркирна светла, светла задње регистарске таблице и светла инструмената.
Да бисте фарове аутомобила пребацили на кратка или дуга светла, окрените ручицу прекидача у крајњи десни положај.
Повлачењем ротационе ручке према себи, унутрашње осветљење се укључује.
Подешавање осветљености позадинског осветљења инструмената и информационог дисплеја врши се помоћу прекидача постављеног испод ручке и означеног пиктограмом дугмета потенциометра . Осветљење информационог дисплеја и пепељаре се аутоматски укључује када се укључи контакт.
Када је опремљен аутомобилским телефоном, осветљеност позадинског осветљења информационог екрана се не може подесити.
Прекидач задњег светла за маглу
Дугмад за контролу рада задњих светала за маглу означен је пиктограмом . Налази се десно од ручке прекидача за управљање функционисањем спољних светиљки.
Када су светла укључена, активира се контролна лампица постављена у дугме прекидача.
Прекидач за контролу функционисања спољашњег осветљења, осветљења инструмената и унутрашњег осветљења
0 Искључено
Паркинг светла укључена
Укључена кратка или дуга светла
Када се ручка извуче, унутрашње осветљење и осветљење инструмента су укључени
Оптика за подешавање смера фарова
Прекидач је монтиран са десне стране ручке прекидача за контролу рада уређаја за спољашњу расвету и на врху је означен пиктограмом . Подешавање се врши пребацивањем полуге прекидача у један од четири нормална положаја са укљученим кратким светлима. Са правилним подешавањем нагиба фарова у односу на тело, елиминише се ризик од заслепљивања возача надолазећих и пролазних возила. Табела подешавања је дата у спецификацијама на почетку поглавља Контроле и методе рада.
У зависности од конфигурације возила, опсег нагиба оптичких осе фарова између положаја 2 и 3 прекидача може бити веома узак.
Прекидач леве ручице
Користећи леви прекидач на стубу волана, бира се режим рада фарова (блиска или далека светлост), врши се сигнализација дугих светала, а активирају се и показивачи правца.
Аларм дугих светала
у нормалном положају (ближе волану) ручица прекидача фарова је у режиму кратког светла (са одговарајућим положајем окретне ручке прекидача за управљање функционисањем спољних расветних уређаја). Да бисте фарове пребацили у режим дугих светала, притисните ручицу прекидача од себе, померајући је у други стационарни положај - одговарајућа контролна лампица ће радити на инструмент табли. Ресетовање прекидача (нормалан) положај искључује дуга светла и пребацује фарове на кратка светла.
Да бисте накратко упалили дуга светла да бисте дали светлосни сигнал, повуците ручицу левог прекидача ручице према себи.
Активирање показивача правца
Сигнализација дугих светала може се вршити у било ком положају ротационе ручке прекидача за контролу рада спољних светлосних уређаја.
Померање леве полуге ручице у горњи или доњи стационарни положај (кликните) доводи до активирања одговарајућих показивача правца.
Онемогућавање показивача правца са враћањем полуге у неутрални положај (просек) положај се јавља аутоматски када се волан врати у положај право напред.
Постоји и могућност краткотрајног укључивања показивача (на пример, да упозори на промену траке), - требало би да померите ручицу горе или доле, а да је не доведете до клика, - у овом случају, индикатори ће се искључити када се полуга отпусти.
Активирање показивача правца је праћено радом одговарајућих индикаторских лампица на инструмент табли и изразитим кликовима које емитује прекидач.
Десни прекидач
Овај прекидач контролише рад брисача ветробранског стакла и довод течности за прање.
Полуга десног прекидача на стубу волана може да се креће у вертикалној равни са уградњом у један од четири стационарна положаја, пиктограми који одговарају сваком од положаја су одштампани на предњој страни прекидача.
Управљање функционисањем аспирације ветробран се врши уз помоћ десног подрулевого прекидача
О Брисачи искључени
— Повремени/аутоматски рад брисача
- Непрекидни брисачи мале брзине
= Брисачи са константном великом брзином
Повлачењем десне полуге ручице према себи укључује се довод течности за прање до ветробранског стакла и сочива фарова (ако су ове последње омогућене). Када се течност нанесе на ветробранско стакло, брисачи обављају неколико радних циклуса.
Активирајте течност за прање ветробранског стакла и сочива фарова
Да бисте укључили брисач и перач задњег стакла, повуците десну ручицу од себе. У овом случају су предвиђена два радна положаја полуге, у првом од којих је укључен само брисач, у другом (држите ручицу потпуно притиснуту) поред тога, активира се довод течности за прање стакла.
Рад брисача и контрола течности за прање на стаклу пртљажника
У првом радном положају, брисач задњег стакла ће радити у интервалном режиму са фиксним кашњењем, у другом - непрекидно.
Прекидач опасности
Прекидач алармног дугмета се налази у централном делу инструмент табле између централних решетки дефлектора ваздуха (погледајте илустрацију). Активирање аларма доводи до истовременог активирања у нормалном трепћућем режиму свих показивача правца, а такође је праћено функционисањем контролне лампице унутар дугмета прекидача. Учесталост трептања је иста као и када показивачи правца раде због употребе заједничког прекидача. Аларм се искључује поновним притиском на прекидач.
Звучни сигнал
Да бисте укључили звучни сигнал, само притисните централну подлогу на волану, означену иконама сирене (погледајте илустрацију).
Коментари посетилаца