Повлачење
Подигните предњи део возила и причврстите га за постоље испод моста. Уклоните одговарајући коловозни точак.
Уклоните клин са матице главчине са урезима која се налази на крају погонског вратила.
Отпустите матицу главчине. Веома је чврсто и захтеваће одговарајућу полугу да бисте је олабавили. Да бисте причврстили осовину, потребно је да уметнете два вијка са коловозног точка, а између њих металну шипку за држање главчине.
Уклоните матицу главчине и подлошку са погонског вратила.
Уклоните клин, одврните матицу која причвршћује доњи крак за куглични зглоб носача.
Помоћу специјалног алата одвојите куглични зглоб на подупирачу вешања и доњи контролни крак.
На мотору са два гребена, уклоните доњи блатобран мотора (види поглавље 11).
Затим ће вам требати одговарајући алат за уклањање краја улазног вратила из диференцијала.
Уметните полугу између погонског вратила и кућишта диференцијала да бисте уклонили опруге. У овом случају је потребан контејнер за сакупљање уља које тече из диференцијала. Причврстите погонско вратило тако да се не улегне под сопственом тежином.
Затворите отвор у диференцијалу да спречите цурење уља и контаминацију.
Уклоните крај погонског вратила са главчине и уклоните га. Ако је потребно, крај осовине се може лагано ударити чекићем са меким омотачем.
Не сме се дозволити да возило стоји на точковима са уклоњеним једним или обе погонске осовине, јер то може оштетити лежајеве точкова. Ако се возило не може избећи, привремено убаците крај улазног вратила у главчину и затегните матице. Не сме се дозволити да се погонска осовина сагне под дејством гравитације.
Неки модели имају дводелни пригушивач вибрација монтиран на погонско вратило. Ако је клапна из било ког разлога уклоњена, важно је поставити је тако да растојање између краја меха и спољашњег краја клапне буде 268-270 мм.
Коментари посетилаца