- a) Podejmowanie wielokrotnych nieudanych prób uruchomienia silnika lub pozostawianie włączonych urządzeń oświetleniowych przez długi czas przy wyłączonym silniku;
- b) Naruszenie użyteczności funkcjonowania systemu opłat (pasek napędowy alternatora jest luźny lub pęknięty, przewody łączące są uszkodzone lub sam alternator jest uszkodzony).
- c) Awaria samego akumulatora (spadł poziom elektrolitu lub wyczerpał się akumulator).
Jako pomocniczego źródła zasilania można używać wyłącznie akumulatora innego pojazdu.
Uwaga: Do uruchamiania silnika można używać wyłącznie akumulatorów 12 V!
Podczas uruchamiania silnika z zewnętrznego źródła zasilania należy zwrócić uwagę na przestrzeganie pewnych szczególnych środków ostrożności:
- a) Upewnij się, że samochody NIGDY nie stykają się ze sobą;
- b) Zdjąć osłony wentylacyjne z obu akumulatorów i zakryć otwory szmatami – nie palić ani nie używać otwartego ognia w pobliżu akumulatorów;
- c) Przed podłączeniem akumulatora pomocniczego upewnij się, że zapłon w obu pojazdach jest wyłączony;
- d) Upewnij się, że wszyscy odbiorcy energii elektrycznej (urządzeń oświetleniowych i grzewczych, wycieraczek itp.) były również wyłączone;
- e) Stosować wyłącznie przewody rozruchowe o wystarczającym przekroju (co najmniej 16 mm2 dla modeli benzynowych, dla silników Diesla - 25 mm2) z izolowanymi zaciskami zaciskowymi;
- f) Załóż rękawice i okulary ochronne, uważaj, aby elektrolit nie dostał się na skórę, ubranie lub lakier;
- g) Podłączenie zacisków musi być wykonane ściśle w określonej kolejności, patrz ilustracja 13) Uwaga: Nie podłączaj przewodu do bieguna ujemnego rozładowanego akumulatora! punkt połączenia «masy - powinny znajdować się jak najdalej od akumulatora!;
- h) Upewnij się, że przewody rozruchowe nie stykają się z ruchomymi elementami (wirnik wentylatora, paski napędowe itp.) w komorach silnika obu pojazdów;
- i) Upewnij się, że skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym (RKPP), lub przeniesiony na stanowisko «R» (NA);
- j) Uruchom silnik pojazdu z akumulatorem i pozwól mu pracować przez kilka minut, a następnie ustaw stałą prędkość obrotową silnika na około 2000 obr./min.
Postępuj zgodnie ze standardową procedurą uruchamiania silnika. Pozostaw silnik pracujący na biegu jałowym przez około 3 minuty. Włącz reflektory, odmrażacz tylnej szyby i wentylator nagrzewnicy, a następnie odłącz przewody w odwrotnej kolejności ich podłączania.
Uwaga: Dodatkowe odbiorniki energii są włączone, aby zapobiec skokom napięcia w momencie odłączania okablowania.
Pod koniec procedury wyłącz niepotrzebne odbiorniki elektryczne.
Uwaga: Nie wolno dopuścić do zetknięcia dodatnich zacisków ładowania z ujemnymi zaciskami lub karoserią pojazdu!
Komentarze gości