Uruchamianie silnika gaźnikowego (Opel Kadett E)

Rozruch zimnego silnika

Samochody z silnikami gaźnikowymi i ssaniem ręcznym

Wyciągnij całkowicie dźwignię ssania i uruchom rozrusznik, nie naciskając pedału przyspieszenia, gdy rozrusznik pracuje. Jednocześnie na zestawie wskaźników zapala się kontrolka otwarcia przepustnicy powietrza gaźnika.

Po uruchomieniu silnika stopniowo naciskaj dźwignię ssania, aby utrzymać stabilną pracę silnika.

Po rozgrzaniu silnika do normalnej temperatury roboczej należy nacisnąć klamkę do końca.

Samochody z silnikami z automatycznym gaźnikowym urządzeniem rozruchowym

Włóż kluczyk do stacyjki, mocno naciśnij i zwolnij pedał gazu, aby uruchomić rozrusznik, a następnie przekręć kluczyk do pozycji III. Jeżeli silnik nie uruchomi się, przekręć kluczyk do pozycji "I" i po 15 sekundach ponownie włącz rozrusznik.

Po uruchomieniu silnik zacznie pracować na wysokich obrotach biegu jałowego. Po kilku sekundach nieznacznie zmniejsz obroty silnika, naciskając mocno pedał gazu.

Po rozgrzaniu silnika należy mocno nacisnąć i puścić pedał gazu, aby przełączyć silnik na normalny tryb pracy biegu jałowego.

Uruchamianie gorącego silnika

Samochody z silnikami gaźnikowymi i ssaniem ręcznym

Jeżeli silnik jest gorący, włącz rozrusznik, lekko naciskając pedał gazu.

Samochody z silnikami z automatycznym gaźnikowym urządzeniem rozruchowym

Wciśnij pedał gazu do połowy i przytrzymując go w tej pozycji, włącz rozrusznik.

Uruchamianie bardzo gorącego silnika w samochodach z silnikami gaźnikowymi

Jeżeli silnik jest bardzo gorący, uruchom rozrusznik, naciskając pedał gazu do końca. Jeżeli po pewnym czasie gaźnik się przepełni, należy wcisnąć pedał gazu do końca i włączyć rozrusznik.

Samochody z silnikami z wtryskiem paliwa

Rozruch silnika zimnego i ciepłego odbywa się w ten sam sposób.

Aby to zrobić należy wcisnąć pedał gazu do połowy skoku i. Trzymając pedał w tej pozycji, włącz rozrusznik.

Uruchamianie silnika za pomocą akumulatora pomocniczego

Aby uruchomić silnik przy rozładowanym akumulatorze samochodowym, należy za pomocą przewodu połączyć jego zacisk dodatni z zaciskiem dodatnim akumulatora pomocniczego (zwykle w kolorze czerwonym) z klipsami krokodylkowymi. Za pomocą innego przewodu podłącz ujemny zacisk akumulatora pomocniczego do uziemienia pojazdu, w punkcie oddalonym od ujemnego zacisku akumulatora pojazdu.

Notatka: Aby zapobiec iskrzeniu, przewody I należy najpierw podłączyć do zacisków akumulatora pomocniczego.

Nie odłączaj przewodów akumulatora rozruchowego, dopóki silnik nie zacznie pracować na normalnych obrotach biegu jałowego.