2. Uklonite međukariku i repne dijelove ispušne cijevi.
3. Zabilježite položaj matice za podešavanje na šipki ručne kočnice, zatim je odvrnite od kompenzatora.
4. Na jednoj strani odvojite povratnu oprugu i odvojite kabel ručne kočnice od upravljačke poluge papuče. Odvojite kabel od ovjesa na dijagonalnoj ruci.
5. Odvojite crijevo hidrauličke kočnice od ovjesa potporne ruke povlačenjem graničnika.
6. Odvijte čeljust stražnje kočnice s dijagonalnog kraka i odmaknite je od diska, pazeći da ne oštetite cijev kočnice.
7. Ponovite postupak opisan u točkama 4, 5 i 6 na drugoj strani automobila.
8. Na modelima s ABS-om, odvrnite senzore brzine kotača iz zadnjeg pogonskog mehanizma.
9. Otpustite spojnu maticu klizača na osovini propelera za jedan puni okret.
10. Na stražnjoj strani pogonskog vratila odvrnite vijke koji pričvršćuju stražnji zglob diska na prirubnicu diferencijala. Gurnite kardansko vratilo prema naprijed i odvojite ga od prirubnice. Oslonite ga na postolje osovine.
11. Postavite drvenu gredu ispod dijagonalnih krakova i poduprite je u sredini dizalicom.
12. Odvrnite stražnji dio mehanizma zadnjeg pogona i spustite blok na gredu.
13. Odvrnite vijke donjeg pričvršćivanja šipke amortizera sa svake strane.
14. Spustite dizalicu sve dok se ne mogu ukloniti stražnje spiralne opruge i gumeni prigušivači. Imajte na umu da su gornji gumeni amortizeri zaštićeni.
15. Podignite dizalicu, zatim uklonite tri vijka ovjesa i središnji vijak prednjeg nosača s poprečnog nosača (fotografija).
16. Spustite sklop stražnje osovine na tlo i izvadite ga ispod vozila.
17. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom, ali zategnite sve matice i vijke na navedene sile zatezanja specifikacija.
Komentari posjetitelja