1. Otvorite poklopac motora i pregledajte motorni prostor. Prilikom pregleda motora obratite pozornost na prisutnost rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku, cjelovitost gumenih crijeva, hladnjak.
Bilješka. Puknuto crijevo može se privremeno popraviti ljepljivom trakom. Ojačana ljepljiva traka posebno je prikladna za tu svrhu (npr. srebro), koji se mogu kupiti u autokućama.
2. Pregledajte priključke dovodnog radijatora..
3.... i odvodna crijeva.
4. Pregledajte spojeve crijeva rashladnog sustava s cijevima hladnjaka grijača..
5.... i s priključcima modula termostata.
6. Provjerite nepropusnost spojeva crijeva na pumpu za vodu i T-komadu..
7....s termostatom..
8.... ekspanzijska posuda..
9.... i sklop leptira za gas.
Bilješka. Radi jasnoće, prikazan je s uklonjenim rukavcem za dovod zraka.
Korisni savjeti
U čepu ekspanzijskog spremnika postoje dva ventila: dovodni i odvodni.
Ispušni ventil ima veliku ulogu u osiguravanju optimalne temperature motora. Održava višak tlaka od najmanje 0,12–0,13 MPa u sustavu (1,2–1,3 kgf/cm2), osiguravajući povećanje temperature početka ključanja rashladne tekućine i sprječavanje intenzivnog isparavanja. Nažalost, kada se ventil zaglavi u zatvorenom položaju tijekom pregrijavanja, dolazi do značajnog viška pretlaka - više od 0,2 MPa (2 kgf/cm2), što može dovesti do puknuća ekspanzijskog spremnika ili kvara jednog od crijeva. Zauzvrat, zaglavljivanje ventila u otvorenom položaju dovodi do preranog vrenja rashladne tekućine.
Stoga jednom godišnje isperite čep ekspanzijskog spremnika tekućom vodom i provjerite da li se ventil zaglavio pritiskom tankim odvijačem. Ako ste u nedoumici, zamijenite utikač.
Komentari posjetitelja