Заўвага: Пашкоджаныя шарніры замяняюцца толькі ў камплекце.
5. Для замены шарніра неабходна разабраць прывадны вал.
6. Зніміце прывадны вал (гл. Раздзел 3) і зацісніце яго ў цісках - выкарыстоўвайце мяккія губкі або алюмініевыя накладкі!
7. Адпусціце ці разрэжце бандажныя стужкі (будзьце асцярожныя - не пашкодзіце вал) - для зняцця пылавік унутранага Шруса прыйдзецца надразаць яго пасадачную абзу на прывадным вале. Ссуньце ахоўны пылавік з заменнага шарніра.
8. З дапамогай адвёрткі або абцугоў для зняцця стопарных кольцаў, расцісніце стопорнае кольца мацавання шарніра (гл. супр. ілюстрацыі), пры неабходнасці папярэдне выдаліце з шарніра залішнюю змазку.
5.8а. Стопарнае кольца мацавання Шруса | 5.8b. Зняцце стопорнага кольца пры дапамозе спецыяльных абцугоў |
9. Малатком з мяккім байком (напрыклад, пластмасавым) збіце шарнір з вала (гл. ілюстрацыю 4.8b), затым зніміце пылавік.
10. Усталюйце ў канаўку новага шарніра/прываднага вала новае стопорное кольца, прасочыце за правільнасцю яго ўсталёўкі. Пашкоджаныя пылавікі заменіце новымі (гл. Раздзел 6).
11. Пры выяўленні ў змазцы бруду, напрыклад, у выніку пашкоджання ахоўнага чахла, цалкам выдаліце старую змазку, прамыйце шарнір у бензіне.
Увага: Нават малаважная колькасць бруду прыводзіць да разбурэння шарніра!
Набіце шарнір змазкай патрабаванага тыпу (напрыклад, спецыяльнай змазкай Opel-1941522) як паказана на сопр. ілюстрацыі ці пры дапамозе драўлянага шпатэля. Пасадзіце шарнір на вал да зашчоўквання стопарнага кольцы пры дапамозе малатка з мяккім байком.
5.11. Набіванне Шруса змазкай
12. Напоўніце чахол пакінутай змазкай, нацягніце яго на шарнір і замацуеце бандажнымі стужкамі (гл. Раздзел 6).
13. Усталюйце прывадны вал на аўтамабіль (гл. Р аддзелы 3 і 4).
Каментары наведвальнікаў