Отстранете въздушния филтър.
Задайте винта за регулиране на скоростта на бърз празен ход към горната степен на гърбицата.
Проверка на хлабината -A- в автоматичния пусков клапан
Стартовият дросел (горен дросел) на карбуратора трябва да бъде напълно затворен.
Ако не е затворен, защото биметалната пружина не е изстинала, затворете го с подходящ ластик. С ръчен дросел издърпайте напълно амортисьорния прът.
Използвайте подходяща вакуумна помпа, за да създадете вакуум в устройството за вакуумно отваряне.
Проверете размера -A- на празнината с помощта на свредло с диаметър, съответстващ на размера на междината. Размер на празнината: вижте 4.48.
Хлабината се регулира с помощта на винт -B-. Ако празнината е твърде малка, е необходимо да огънете края на пръта преди регулиране, за да има достатъчно хлабина за регулиране между ограничителя и лоста на въздушния амортисьор на вторичната камера (задържащ амортисьор). Вижте също "Регулиране на въздушната клапа на вторичната камера".
След регулиране на празнината, винтът на диафрагмата на вакуумния регулатор трябва да бъде запечатан с лак.
Проверка за пропуски -B-
Затворете амортисьора с гумена лента.
Отворете леко дросела и поставете регулиращия винт на втората степен на ексцентрика за бърз празен ход. Винтът е на най-високо ниво.
Отворете леко дросела за автоматично стартиране, за да изравните разстоянието и след това го затворете отново.
Проверете празнината -B- на въздушния амортисьор с помощта на шаблон или опашка на бормашина, посочените стойности вижте точка 4.48.
За да коригирате, отстранете карбуратора, вижте точка 4.20.
Свалете капака на автоматиката и съответно огънете свързващия прът между стъпаловидна гърбица и лоста на дросела. С увеличаване на огъването на пръта, пролуката -B- намалява.
Монтирайте автоматичния капак и карбуратора.
Проверете празнината -A- и коригирайте, ако е необходимо.
Инсталирайте карбуратора.
Проверка на хлабината -С-
Затворете въздушната клапа с гумена лента.
Отворете напълно газта (дайте пълна газ).
С помощта на бормашина проверете хлабината на въздушната клапа и я сравнете с определената стойност, вижте параграф 4.48.
За да коригирате, внимателно огънете шпилката -G- надясно - пролуката ще се увеличи, наляво - пролуката ще намалее.
Монтирайте въздушния филтър.
Коментари на посетители