Блок за управление на двигателя
Блок за управление на двигателя
При превозни средства от моделна година 04 с ESP, всеки път, когато акумулаторът бъде изключен, сензорът за ъгъл на завиване губи основната си настройка. Трябва да го калибрирате отново.
Оттегляне
Отворете капака.
Разкачете клемите на акумулатора.
Изключете заземяващия проводник.
Демонтирайте смукателната тръба 4.
Разхлабете 2 гайки.
Изключете маркуча за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра 5.
На двигателя Z10XEP отстранете маркуча за всмукване на въздух.
Скоба за освобождаване.
Разкачете 2-те съединителя на снопа - дебитомер за масов въздух с горещ филм 2, обезвъздушителен клапан 1 на резервоара.
Отстранете дебитомера за масов въздух 3 с горещ филм.
Разхлабете 2 скоби.
Изключете маркуча за вентилация на картера 1 от капака на главата на цилиндъра.
Разкачете 4-те съединителя на кабелния сноп за управление на двигателя.
Разкачете модула на дроселната клапа 2, горивните инжектори 3.
При двигател Z 10 XEP: свалете капака на тръбата на разпределителя на горивото.
Разхлабете 2 монтажни винта.
Спазвайте правилата за безопасност и законите в сила във вашата страна.
Намалете налягането на горивото с помощта на манометър KM-J-34730-91.
Развийте защитната капачка на контролния фитинг 2 на тръбата за разпределение на горивото 1.
Контролният фитинг на двигателя Z 10 XEP се намира в горната част на тръбата за разпределение на горивото.
Отстранете горивопровод 2 с помощта на инструмент KM-796-A.
Освободете горивопровода.
Затворете с инструмент KM-807.
Отстранете модула на дросела.
Охладителната система трябва да остане затворена.
Разхлабете 4-те фиксиращи винта 1.
Свалете разпределителната тръба на горивото 3.
Разхлабете 2 монтажни винта.
Свалете 3 горивни инжектора.
Отстранете 3-те задържащи скоби 2.
Сменете 6 О-пръстена на горивния инжектор 1.
Инсталиране
Почистете уплътнителните повърхности на всмукателния колектор и дроселния модул.
Монтирайте горивни инжектори.
Поставете горивни инжектори.
Поставете задържащите скоби.
Спазвайте позицията на монтаж. Жлебът в заключващата скоба трябва да се зацепи с ухото на горивния инжектор (стрелка).
Монтирайте разпределителната тръба на горивото.
Затегнете 2 монтажни болта до 6 Nm.
Инсталирайте модула на дросела.
Сменете уплътнението.
Затегнете 4 монтажни болта до 7 Nm.
Инсталирайте горивопровода.
Отстранете инструмента KM-807.
Инсталирайте горивопровода.
Връзката трябва да щракне на място.
Затегнете горивопровода.
Свържете 4-те съединителя на кабелния сноп за управление на двигателя.
На двигател Z 10 XEP: монтирайте кожуха на тръбата на разпределителя на горивото.
Затегнете 2-те монтажни болта.
Поставете маркуча за вентилация на картера.
Затегнете скобата.
Монтирайте смукателната тръба.
Инсталирайте дебитомер за масов въздух с горещ филм.
Закрепете 2 скоби.
Свържете 2 съединителя на снопа, дебитомер за масов въздух с горещ филм, вентилационен клапан на резервоара.
На двигател Z 10 XEP: Монтирайте маркуча за всмукване на въздух.
Затегнете скобата до 3,5 Nm.
Поставете маркуча за вентилация на картера.
Затегнете 2 закрепващи гайки до 8 Nm.
Свържете клемите на батерията.
Калибрирайте сензора за ъгъл на завиване.
Включете запалването.
Завъртете волана веднъж от дясно крайно положение до ляво крайно положение.
Програмирайте енергонезависимата памет.
Затворете капака.
Коментари на посетители