OpelBook.ru
Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Mitsubishi Автомобілі BMW Автомобілі Mercedes Автомобілі Nissan Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта сайту  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Інші Статті
Фронтера А (1991-1998, бензин) Фронтера B (1998-2004) Аскона С (1981-1988) Віваро А (2001-2014)
  • Головна
  • Opel
  • Фронтера А
  • Силовий агрегат
  • Система охолодження
  • Заміна та натяг клинового ременя

Заміна та натяг клинового ременя (Opel Frontera A)

            0

Для приводу агрегатів, встановлених на двигуні з 1995р. випуску (об'ємом 2.0 л OHC та DOHC) використовується так званий мультиреберний клиновий ремінь. Ремінь натягується автоматично. За наявності кондиціонера ремінь додатково обертає шків компресора. Аналогічним ременем приводиться у обертання насос гідропідсилювача кермового керування.

У двигуна 2.0 л старого виконання та двигуна 2.4 л клиновий ремінь натягується зміщенням генератора. Для правильного натягу ременя в автомайстернях застосовується спеціальний вимірювальний інструмент, використання якого не розглядається. Загалом ремінь у центрі максимальної відстані між шківами повинен прогинатися на 12-13 мм під впливом великого пальця руки.

Двигун 2.0 л (до середини 1995р. випуску) та двигун 2.4 л



Як згадувалося, натяг ременя перевіряється спеціальним вимірювальним приладом. При тимчасовому контролі натяг ременя двигуна 2.0 л колишньої моделі та двигуна 2.4 л перевіряється таким чином:

1. Натисніть великим пальцем руки у середині максимальної відстані між шківами. Перевірте, чи відповідає прогин встановленої величини.

2. Якщо необхідно, послабте кріплення натяжної планки (двигун 2.0 л) або гайку натяжного гвинта (двигун 2.4 л) та нижній болт кріплення генератора та відтисніть генератор назовні (2.0 л) або поверніть натяжний гвинт (2.4 л) так, щоб натягнути ремінь.

3. Утримуючи генератор у цьому положенні, затягніть обидва ослаблені болти моментом 25 Нм (2.0 л)…


[Матеріал скопійовано з цього сайту: OpelBook.ru]



3. Утримуючи генератор у цьому положенні, затягніть обидва ослаблені болти моментом 25 Нм (2.0 л) або затягніть гайки натяжного гвинта (2.4 л). Після регулювання перевірте натяг ременя. Натяжний гвинт двигуна 2.4 л показано на ілюстр.

Заміна клинового ременя виконується так:

Двигун 2.0 л



Заміна виконується після ослаблення кріплення генератора, як описано вище. Після заміни перевірте натяг ременя.

Двигун 2.4 л



За наявності кондиціонера необхідно зняти клиновий ремінь приводу компресора перш, ніж замінити ремінь приводу насоса рідини, що охолоджує. Необхідно зняти ремінь приводу насоса гідропідсилювача.

1. Послабте обидві гайки, показані на ілюстрації. стрілками, і відверніть натяжні гвинти так, щоб…


1. Послабте обидві гайки, показані на ілюстрації. стрілками, і відверніть натяжні гвинти так, щоб послабити та зняти ремінь.

2. Надягніть новий клиновий ремінь і відрегулюйте його натяг натяжним гвинтом, як було описано вище. Затягніть гайки моментом 25 Нм.

Двигун 2.0 л із середини 1995 р. випуску



1a. Схема прокладання клинового ременя двигуна 2.0 л з 1995р. випуску та двигуна DOHC без…


1a. Схема прокладання клинового ременя двигуна 2.0 л з 1995р. випуску та двигуна DOHC без кондиціонера.



1b. Схема прокладки клинового ременя двигуна 2.0 л із середини 1995 р. випуску та у двигуна DOHC з…


1b. Схема прокладки клинового ременя двигуна 2.0 л із середини 1995 р. випуску та у двигуна DOHC з насосом гідропідсилювача рульового управління та кондиціонером.

1c. На ілюстрації. 1a і 1b показана схема прокладки мультиреберного ременя для двигуна з і без…


1c. На ілюстрації. 1a і 1b показана схема прокладки мультиреберного ременя для двигуна з і без насоса гідропідсилювача кермового управління. Натяг ременя автоматично підтримується натяжним роликом. Перевіряти можна тільки рухомий важіль, що показано на ілюстр. 1c. Якщо натяжний важіль (1) знаходиться не між двома упорами (2), замініть клиновий ремінь і натяжний ролик. Заміна провадиться наступним чином:

2. Встановіть ключ, як показано на ілюстр., на натяжному ролику та поверніть його у напрямку…


2. Встановіть ключ, як показано на ілюстр., на натяжному ролику та поверніть його у напрямку стрілки (за годинниковою стрілкою). При цьому натяг ременя слабшає і може бути знятий. Якщо ремінь знову буде встановлено, необхідно фарбою або фломастером нанести на ремені напрямок його обертання. Для утримання натяжного ролика можна вставити штифт у місці, позначеному на ілюстрації (1).



3. Надягніть ремінь на всі шківи і знову відтягніть ролик і притисніть його до ременя. При першому пуску двигуна натяг ременя знову встановлюється автоматично.

Зважаючи на те, що ремінь мультиреберний, важливо правильно укласти його в канавки шківів. Після цього вийміть штифт із натяжного ролика і знову відпустіть ролик на ремінь.

Іноді доводиться замінювати чи знімати натяжний ролик ременя. У цьому випадку після зняття ременя поверніть ролик у напрямку, показаному на ілюстрації. пункту 2 так, щоб штифт (1) увійшов у призначений для нього отвір. Викрутіть обидва болти натяжного ролика та зніміть ролик.

Під час встановлення ролик знову фіксується штифтом (1). Болти затягніть моментом 18 Нм. Ремінь одягається, штифт виймається і натяжний ролик притискається до ременя.

Двигун DOHC



Контроль натягу та заміна ременя проводяться аналогічно ременю двигуна 2.0 л, випуску з середини 1995 р. Перед зняттям необхідно нанести на зовнішній стороні ременя фарбою стрілку, що вказує напрямок обертання ременя, якщо ремінь буде встановлюватися знову. Заміна натяжного ролика здійснюється способом, описаним вище.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Мещеряків Дамір

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Опель Фронтера А: Система охолодження
Наступні статті

Насос охолоджувальної рідини — зняття та встановлення
Заміна вентилятора охолодження
Зняття та встановлення радіатора
Перевірка радіатора та пробки радіатора
Специфікації системи охолодження двигуна
Системи охолодження та опалення — загальні відомості
Термостат та корпус термостату


Дивіться також інші мануали автомобілів Опель:
▶ Перевірка та натяг клинового ременя Опель Кадет D (1979-1984)
▶ Перевірка клинового приводного ременя генератора Опель Вектра A (1988-1995, бензин)
▶ Кришки ременя розподільчого механізму — зняття та… Опель Астра F (1991-1998, бензин)
▶ Перевірка стану та заміна ременя приводу допоміжних… Опель Корса B (1993-2000)
▶ Перевірка натягу ременя приводу навісного обладнання Опель Інсігнія A (2008-2017)
Посилання на цю сторінку у різних форматах

Коментарі відвідувачів


Немає ще коментарів


Скільки буде 26 + 29 =

       





Віваро А (2001-2014) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун F4R
  • Дизельний двигун F9Q
  • Дизельний двигун G9U
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціонер повітря
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Аскона С (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Контактна система запалювання
  • Безконтактне запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Фронтера B (1998-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,2 л
  • Бензинові двигуни 3,2 л
  • Дизельні двигуни 2,2 л
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка MUA5C
  • Автоматична коробка 4L30E
  • Шасі
  • Підвіска та мости
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
Фронтера А (1991-1998, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення до керівництва
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Електрика двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Карданні вали
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Ремонт та догляд
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Корисні статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра J, бензин · Корса B · Корса С, бензин · Корса С · Інсігнія A · Кадет D · Кадет Е · Омега А · Омега В · Омега В2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра B, бензин · Вектра B · Вектра С · Зафіра A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера B · Аскона С · Віваро А ·
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 🤝! Використовуємо куки 🍪 для цього.