Примітка. Гайки кріплення гальмівних трубопроводів зазвичай дуже затягнуті. При спробі відвернути їх звичайним ключем грані гайок змінюються, тому рекомендуємо користуватися спеціальними ключами для гальмівних трубопроводів.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.
2. Від'єднайте від кріплення і відведіть розширювальний бачок убік, не від'єднуючи від нього шланги і не зливаючи рідину, що охолоджує (див. Заміна бачка головного гальмівного циліндра).
Примітка. Зняття розширювального бачка необхідно для отримання доступу до шлангу живлення головного циліндра приводу вимикання зчеплення і правій гайці кріплення головного гальмівного циліндра.
3. Відкрутіть пробку головного гальмівного циліндра і відкачайте гальмівну рідину з бачка, наприклад, великим медичним шприцом. Встановіть пробку, щоб бачок головного гальмівного циліндра не потрапив бруд.
4. Стиснувши фіксатори колодки джгута проводів датчика рівня гальмівної рідини
5. …від'єднайте колодку джгута проводів від датчика.
6. Потягнувши вгору джгут проводів датчика рівня гальмівної рідини
7. …від'єднайте джгут від бачка.
8. Від'єднайте від бачка шланг до головного циліндра вимкнення зчеплення.
Примітка. Відразу після від'єднання шлангу від бачка заглушіть його отвір, не опускаючи шланг вниз. У шлангу залишиться небагато робочої рідини, після встановлення бачка та приєднання до нього шланга видаляти повітря з гідроприводу вимкнення зчеплення не потрібно.
Примітка.
- На автомобілі з автоматичною коробкою передач на штуцері бачка головного гальмівного циліндра замість наконечника шланга встановлена пружна заглушка.
- Без потреби знімати її не треба.
9. Відкрутіть гайки кріплення до циліндра двох трубопроводів
10. …і відведіть трубопроводи убік.
Примітка. Заглушіть трубопроводи будь-яким доступним способом (наприклад, надівши на їх кінці захисні ковпачки клапанів для випуску повітря), щоб запобігти витіканню гальмівної рідини.
11. Від'єднайте від полиці кріплення акумулятора джгут проводів і відведіть його в сторону (див. Зняття та встановлення полиці кріплення акумуляторної батареї).
Примітка. Від'єднувати джгут проводів необхідно тому, що він ускладнює доступ до правої гайки кріплення гальмівного головного циліндра.
12. Відверніть ліву…
13. ...і праву гайки кріплення головного гальмівного циліндра до вакуумного підсилювача...
14. …зніміть гайки з болтів кріплення вакуумного підсилювача гальм…
15. …і зніміть головний гальмівний циліндр у збиранні з бачком.
16. Якщо на новому головному гальмівному циліндрі немає бачка або виникла потреба заміни гумових з'єднувальних втулок бачка, зніміть бачок, викрутивши гвинт його кріплення та виймаючи його патрубки зі з'єднувальних втулок (див. Заміна бачка головного гальмівного циліндра).
17. Якщо в процесі експлуатації спостерігався витік гальмівної рідини через сполучні втулки, вийміть втулки з отворів циліндра.
Увага! Повторне використання сполучних втулок не допускається, замініть їх на нові.
18. Зніміть з корпусу головного гальмівного циліндра гумове кільце ущільнювача.
Увага! Кільце ущільнювача головного гальмівного циліндра при кожному розбиранні з'єднання замінюйте новим.
19. Якщо в процесі експлуатації спостерігалася відмова датчика рівня гальмівної рідини, для його заміни поверніть датчик за годинниковою стрілкою до упору
20. … та вийміть датчик із бачка.
21. Встановіть головний гальмівний циліндр і всі зняті деталі у порядку, зворотному знятті, залийте гальмівну рідину та видаліть повітря із системи (див. Прокачування гідроприводу гальмівної системи).
Коментарі відвідувачів