| Typ | 5 synchronizovaných prevodových stupňov vpred a 1 spiatočku. |
| Identifikácia | |
| Benzínové motory: | |
| - SOHC 1,6 litra | F13 |
| - DOHC 1,6 litra: | |
| • skoré modely | F15 |
| • neskoré modely | F17 |
| - 1,8 a 2,0 litra | F18 |
| Dieselové motory | F18 |
| Olej do prevodovky | |
| Typ | prevodová kvapalina Opel 90 001 777 |
| Množstvo oleja | 2 litre |
| Frekvencia výmeny | každých 60 000 km |
| Množstvo oleja: | |
| - prevodovka F13 | 1,6 litra |
| - prevodovka F15 | 1,8 litra |
| - prevodovka F17 | 1,6 litra |
| - prevodovka F18 | 1,9 litra |
Uťahovacie momenty (Nm)
| Upevňovacie skrutky prevodovky k motoru: | |
| – M8 | 20 |
| – M10 | 40 |
| – M12 | 60 |
| Ochranná doska zotrvačníka | 8 |
| Mechanizmus radenia prevodových stupňov: | |
| – upínacia skrutka tyče radiacej páky: | |
| • etapa 1 | 12 |
| • etapa 2 | otočte o 180° |
| – upevňovacie skrutky radiacej páky | 6 |
| Zátka na kontrolu hladiny oleja: | |
| - prevodovka F18: | |
| • etapa 1 | 4 |
| • etapa 2 | otočte pod uhlom 45°– 180° |
| - ostatné prevodovky | 30 |
| Spínač spätného svetla | 20 |
(Článok uverejnený na webovom portáli: OPELBOOK)
Komentáre návštevníkov