| Tip | 5 sinkroniziranih brzina za naprijed i 1 mjenjač za vožnju unazad. |
| Identifikacija | |
| Benzinski motori: | |
| – SOHC 1,6 litara | F13 |
| – DOHC 1,6 litara: | |
| • rani modeli | F15 |
| • kasni modeli | F17 |
| – 1,8 i 2,0 litara | F18 |
| Dizel motori | F18 |
| Ulje za mjenjače | |
| Tip | vauxhall tekućina za prijenos 90 001 777 |
| Količina ulja | 2 litre |
| Učestalost zamjene | svakih 60.000 km |
| Količina ulja: | |
| – mjenjač F13 | 1,6 litara |
| – mjenjač F15 | 1,8 litara |
| – mjenjač F17 | 1,6 litara |
| – mjenjač F18 | 1,9 litara |
Momenti pritezanja (Nm)
| Vijci za pričvršćivanje mjenjača na motor: | |
| – M8 | 20 |
| – M10 | 40 |
| – M12 | 60 |
| Zaštitna ploča zamašnjaka | 8 |
| Mehanizam mjenjača: | |
| – stezni vijak poluge mjenjača: | |
| • faza 1 | 12 |
| • faza 2 | okrenuti za 180° |
| – vijci za pričvršćivanje ručice mjenjača | 6 |
| Čep za provjeru razine ulja: | |
| – mjenjač F18: | |
| • faza 1 | 4 |
| • faza 2 | okrenuti pod kutom od 45°– 180° |
| - ostali mjenjači | 30 |
| Prekidač svjetla za vožnju unazad | 20 |
[Materijal kopiran s ove web stranice www.opelbook.ru]
Komentari posjetitelja