| Typ |
Manuálna prevodovka, päť stupňov vpred
chod a jeden spiatočný stupeň, synchronizačný mechanizmus na všetkých prevodových stupňoch
beh vpred
|
| Kódovanie: | |
| - motory 2,0 a 2,5 litra |
R25
|
| - motory 3,0 l |
R28
|
Uťahovacie momenty, Nm
| Vypúšťacia zátka |
30
|
| Skrutky, prevodovka a držiak motora (2,0 l, kompozit olejová vaňa): | |
| - skrutka upevňujúca držiak k motoru |
40
|
| - skrutka upevňujúca konzolu k prevodovke |
22
|
| Plniaca zátka |
30
|
| Skrutky radiacej páky |
10
|
| Zaisťovacia skrutka radiacej tyče: | |
| - krok 1 |
14
|
| - krok 2 |
Utiahnite ešte o 135 – 180°
|
| Matica príruby hriadeľa vrtule |
150
|
| Skrutky zaisťujúce spínač cúvacích svetiel |
20
|
| Skrutky prevodovky: | |
| - skrutky upevňujúce skrinku k bloku valcov |
60
|
| - skrutky upevňujúce skrinku k olejovej vani |
40
|
| – skrutky zadnej hornej konzoly |
22
|
| - skrutky upevňujúce zadný priečny nosník ku karosérii |
45
|
Článok bol publikovaný na webovej stránke: www.opelbook.ru
Komentáre návštevníkov