Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Odstráňte spojku.
Odskrutkujte vidlicu a vyberte uvoľňovacie ložisko.
Potiahnite uvoľňovaciu páčku smerom nahor. Odstráňte vidlicu a odskrutkujte vodiacu objímku uvoľňovacieho ložiska.
Pomocou skrutkovača odstráňte špinavý tesniaci krúžok z vedenia uvoľňovacieho ložiska.
Inštalácia
Pozor: Pred montážou kotúča spojky skontrolujte čistotu tesniaceho krúžku vo vedení vypínacieho ložiska. Znečistené vždy vymeňte.
Zatlačte nový tesniaci krúžok do vodidla uvoľňovacieho ložiska pomocou KM-445 (prevodovka F10) alebo KM-518 (prevodovka F16) alebo iný vhodný nástroj.
Naplňte tesniacu časť krúžku ochranným mazivom OPEL-ET-1948814/90001804.
Zaistite vodidlo vypínacieho ložiska na skrini spojky silou 5 Nm, pričom najskôr nainštalujte nový suchý gumený krúžok do skrine spojky.
Klznú plochu vedenia zľahka namažte Moly pastou OPEL-ET-1948524/90001825.
Skontrolujte vypínacie ložisko spojky. Vymeňte opotrebovaný.
Namontujte ložisko pomocou vidlice a uvoľňovacej páky a zaistite krútiacim momentom 35 Nm.
Nainštalujte spojku.
Komentáre návštevníkov