Všeobecné informácie o predhrievacom systéme (Opel Corsa B)

Do spaľovacej komory každého valca je naskrutkovaná žeraviaca sviečka. Zapaľovacie sviečky sa pred naštartovaním, počas štartovania a ešte nejaký čas po naštartovaní motora zahrievajú elektrickým prúdom.

Príslušný indikátor sa zobrazí na prístrojovom paneli (pozri Kapitolu Ovládacie a prevádzkové techniky na začiatku návodu), - po zhasnutí signálu môžete naštartovať motor. Napájacie napätie je privádzané do zapaľovacích sviečok ešte niekoľko sekúnd po vypnutí testovacej lampy. Ak nedôjde k pokusu o naštartovanie motora, špeciálny časovač preruší napájanie zapaľovacích sviečok, aby sa zabránilo vybitiu batérie a prehriatiu sviečok.

Súčasťou systému je aj funkcia dohrevu, ktorá zaisťuje prívod energie do sviečok ešte nejaký čas po naštartovaní motora - trvanie oneskorenia vypnutia sviečky je regulované riadiacim modulom, závisí od teploty motora a môže trvať až 6 minút.

Palivový filter je tiež vybavený vykurovacím systémom, ktorý zaisťuje optimalizáciu spaľovacieho procesu tým, že zabraňuje "voskovaniu" motorovej nafty. Vykurovacie teleso je inštalované medzi palivovým filtrom a jeho krytom. Energia na ohrev paliva je dodávaná príkazmi z riadiaceho modulu cez teplotne citlivý snímač spínača zabudovaný v kryte filtra. Napätie je privádzané do vykurovacieho telesa filtra pri teplotách pod 5°C a pri teplotách nad 16°C sa vypína.